10月15日，中國船舶集團(tuán)廣州公司全資子公司華昌國際船舶有限公司總承包的香港海事處2艘鋼制爆炸性貨物運(yùn)輸船在梧州開工。香港海事處高級(jí)驗(yàn)船主任余雄輝，香港土木工程拓展署土力工程師鐘榮華，中國船舶集團(tuán)廣州公司副總經(jīng)理周慶，中國船舶集團(tuán)廣西公司副總經(jīng)理曾令強(qiáng)，以及相關(guān)建造、設(shè)計(jì)、監(jiān)理方代表出席開工儀式。

據(jù)悉，1998年，中國船舶集團(tuán)廣州公司作為承建單位，中國船舶集團(tuán)六O五院作為設(shè)計(jì)單位，成功交付了香港海事處兩艘30米爆炸品運(yùn)輸船“長安一號(hào)”和“長安二號(hào)”。27年后，廣州公司聯(lián)合六O五院和集團(tuán)內(nèi)船企，再次為香港海事處建造爆炸性貨物運(yùn)輸船，體現(xiàn)了香港海事處對廣州公司深耕小型特種船舶領(lǐng)域的認(rèn)可。

該船總長33米，船寬7米，型深3.5米，是一型單體高速一類危險(xiǎn)品運(yùn)輸船，建成后將接替“長安一號(hào)”和“長安二號(hào)”，服務(wù)于香港水域，為香港土木工程拓展署承運(yùn)主要用于工程建造、山體開發(fā)的爆炸性貨物。

相比27年前，新一代爆炸性貨物運(yùn)輸船在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了飛躍性迭代升級(jí)。設(shè)計(jì)更具智能化，性能大幅提升，續(xù)航力更強(qiáng)，航速更快，服務(wù)范圍更加廣泛，實(shí)用性顯著增強(qiáng)。新船設(shè)計(jì)更注重環(huán)保，主機(jī)配備SCR系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)脫硝；同時(shí)配備撇油器和生活污水處理裝置，確保污水處理達(dá)標(biāo)；船上還配備太陽能系統(tǒng)，為全船220V電源設(shè)備供電并為所有24V直流電池充電，展現(xiàn)出高度的生態(tài)友好特性。舒適性方面，機(jī)艙配備消音器型風(fēng)機(jī)，服務(wù)場所增加隔音材料，提升船員的工作環(huán)境。安全性方面，新船的貨艙消防措施得到全面升級(jí)，增設(shè)固定式火災(zāi)探測和噴淋系統(tǒng)滅火系統(tǒng)，配備報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和抽煙取樣探測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警與聲光報(bào)警的全方位監(jiān)控，確保了貨物與船員的安全。

這兩艘新型爆炸性貨物運(yùn)輸船預(yù)計(jì)2026年上半年建成投入使用，將進(jìn)一步提升香港特區(qū)政府的工程建設(shè)能力，為香港的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)中國船舶的力量。