9月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國(guó)事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目二期建造的第三艘17.4萬(wàn)立方米大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船“崆峒”號(hào)，提前6個(gè)月在上海命名交付。

這是滬東中華九月份交付的第二艘大型LNG船，是繼項(xiàng)目一期“少林”號(hào)、“武當(dāng)”號(hào)和“昆侖”號(hào)，項(xiàng)目二期“峨眉”號(hào)、“華山”號(hào)之后，交付的第六艘大型LNG船。至此，以中國(guó)武林六大門派命名的該項(xiàng)目一期、二期共6艘船全部交付，實(shí)現(xiàn)了大匯合和大團(tuán)圓。

新船命名嘉賓穆秀平女士為“崆峒”號(hào)命名砍纜，滬東中華黨委副書記、總經(jīng)理翁紅兵，中遠(yuǎn)海能董事總經(jīng)理朱邁進(jìn)和中石油國(guó)事執(zhí)行董事、黨委書記武軍利致辭。中國(guó)石油國(guó)事副總經(jīng)理朱文晉，中遠(yuǎn)海能副總經(jīng)理秦炯，勞氏船級(jí)社大中華區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理施興泰，中國(guó)船級(jí)社上海分社副總經(jīng)理郭建軍，GTT中國(guó)區(qū)技術(shù)經(jīng)理錢  博出席命名儀式。滬東中華副總經(jīng)理遲本斌簽署交船文本，LNG總建造師何江華主持新船命名暨交船簽字儀式。

“崆峒”號(hào)是當(dāng)今世界主流大型LNG運(yùn)輸船，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船總長(zhǎng)295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）和中國(guó)船級(jí)社（CCS）。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)，配備先進(jìn)環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，在燃?xì)饣蛉加湍Ｊ较屡欧啪�能滿足國(guó)際海事組織（IMO）最嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高、通用性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等諸多特點(diǎn)，尤其是其船岸兼容性好，航線適應(yīng)性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備船對(duì)船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能，受到船東好評(píng)和市場(chǎng)熱捧。

“崆峒”號(hào)的成功交付，是中國(guó)船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中石油集團(tuán)三家央企勠力同心，踐行國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹“國(guó)氣國(guó)運(yùn)，國(guó)船國(guó)造”方針打造的又一“大國(guó)重器”，是央企精誠(chéng)合作的經(jīng)典案例，為國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略和全球的綠色航運(yùn)作出的新貢獻(xiàn)，為新中國(guó)成立75周年獻(xiàn)上了一份厚禮。

據(jù)了解，2022年以來(lái)中石油國(guó)事攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)能源和滬東中華，發(fā)揮“大租家、大船東、大船廠”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效應(yīng)，共同打造了首個(gè)純中國(guó)背景的LNG運(yùn)輸項(xiàng)目，共投資建造8艘17.4萬(wàn)方LNG船，樹(shù)立了中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作典范，有力推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。

自項(xiàng)目落地以來(lái)，前五艘船“少林”號(hào)、“武當(dāng)”號(hào)、“昆侖”號(hào)、“峨眉”號(hào)、“華山”號(hào)運(yùn)行平穩(wěn)，已完成全球范圍內(nèi)70多個(gè)港口的船岸匹配，高效承運(yùn)LNG貨物總量超三百萬(wàn)噸。隨著“崆峒”號(hào)順利加入該項(xiàng)目船隊(duì)，“六大門派”系列船舶將持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)安全運(yùn)輸服務(wù)，發(fā)揮冬春季保能保供生力軍作用。

在“崆峒”號(hào)建造過(guò)程中，滬東中華以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求，全力聚焦“船塢高效搭載、碼頭快速調(diào)試、試航精簡(jiǎn)流程”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格執(zhí)行“精益生產(chǎn)提效率、優(yōu)化管理強(qiáng)質(zhì)量”的LNG船建造策略，全力推行數(shù)字化建造，實(shí)現(xiàn)出塢到試航僅5個(gè)月，碼頭建造周期僅6個(gè)月的好成績(jī)。

“六大門派”的建造亮點(diǎn)紛呈。在“少林”號(hào)建造中，滬東中華首次實(shí)現(xiàn)碼頭建造階段進(jìn)行加氣調(diào)試相關(guān)設(shè)備；“武當(dāng)”號(hào)則創(chuàng)下了LNG船最短塢期；而“昆侖”號(hào)經(jīng)過(guò)優(yōu)化施工工藝，實(shí)現(xiàn)了液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)平臺(tái)安裝最快紀(jì)錄；“峨眉”號(hào)提前9個(gè)月命名交付；“華山”號(hào)創(chuàng)造“二合一”試航4.5天全球最快紀(jì)錄；“崆峒”號(hào)刷新6個(gè)月最短碼頭周期。這些成績(jī)的取得都凝聚了整個(gè)建造團(tuán)隊(duì)的智慧和汗水，體現(xiàn)了滬東中華在各方合作伙伴的支持下，工藝技術(shù)不斷精進(jìn)，建造能力快速提升。

在LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加持下，滬東中華大型LNG船建造不斷實(shí)現(xiàn)再提速。僅今年9月，就完成了2船交付、3船開(kāi)工、1船出塢，目前同時(shí)在建達(dá)20艘。9月30日計(jì)劃再交付1艘，屆時(shí)公司將創(chuàng)造1個(gè)月交付3艘大型LNG船的中國(guó)船舶工業(yè)新紀(jì)錄。