7月31日10點30分，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司為達飛集團建造的第六艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1844A）圓滿完成“二并一”試航，安全停靠公司長興島西部廠區(qū)3號碼頭。

作為本項目的收官之作，該船建造期間，滬東中華項目組克服在碼頭系泊建造過程中梅雨季節(jié)和高溫天氣的影響，積極協(xié)調(diào)組織安全生產(chǎn)，合理錯時安排生產(chǎn)計劃，堅守每個重要節(jié)點，確保在短時間內(nèi)完成試航前軸系安裝、主機動車、燃氣加注和發(fā)電機燃氣模式負荷等關鍵項目，比前船周期縮短25天。在試航前，該船純施工類意見控制在歷史最低數(shù)量，達到了非常完整的出航狀態(tài)，為此次順利試航打下了堅實的基礎。

試航期間，受臺風“格美”影響，涌浪較大，船舶橫傾超過 15 度，搖晃厲害，試航臨時黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，帶頭協(xié)同指揮、克服困難，密切關注臺風路徑，在了解臺風具體信息后馬上組織專項會議，及時調(diào)整報驗計劃，將試航任務和防臺工作結合起來，帶領試航項目組全體黨員職工堅守崗位、團結協(xié)作，抓住一切可利用的時間，快速順利交驗，項目組見縫插針對所有重要項目都提前進行內(nèi)檢，確保合格后再通知船東船檢報驗，最終確保主機耐久試驗一次報驗成功，實現(xiàn)常規(guī)及燃氣模式無人機艙項目報驗零報警，且順利完成了新增項目甲烷逃逸測量，搶回了因臺風天氣影響的一天半時間，順利完成試航任務。接下來，項目組將接續(xù)奮斗，全力消除試航意見，向交船目標發(fā)起沖刺。