連日來(lái)，福建船政各事業(yè)部堅(jiān)決貫徹公司各項(xiàng)決策部署，堅(jiān)定推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目，帶領(lǐng)全體干部員工以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)和務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)沖刺雙過(guò)半，不斷刷新成績(jī)單，以實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮黨的生日。

85000噸級(jí)多用途紙漿船上船臺(tái)

6月28日，福建船政旗下企業(yè)馬尾造船建造的85000噸級(jí)多用途紙漿船（MW466-1）順利上船臺(tái)。

85000噸級(jí)多用途紙漿船是福建船政當(dāng)前承建最大的多用途貨船，也是當(dāng)前世界上最大的多用途紙漿船。該船總長(zhǎng)225米，型寬36米，型深21.05米，設(shè)計(jì)吃水10米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，載重量約84500噸，服務(wù)航速15.5節(jié)，它適應(yīng)性強(qiáng)、裝載效率高，能運(yùn)輸紙漿、集裝箱、新能源汽車(chē)等多種貨品。同時(shí)，該船型環(huán)保性能優(yōu)越，擁有高壓SCR系統(tǒng)和開(kāi)式脫硫塔等環(huán)保設(shè)備，能夠滿(mǎn)足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求且低于基線的50%，經(jīng)濟(jì)性非常突出。

18500噸油化船順利上船臺(tái)

6月29日，福建船政旗下東南造船建造的18500噸油化船（DN18500-5）順利上船臺(tái)。

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求。