4月29日，江門航通船業(yè)建造的7999DWT雙燃料加油船（1#）順利完成首次試航。

本次試航涉及吃水測(cè)量、救生艇及救助艇試驗(yàn)、磁羅經(jīng)校準(zhǔn)試驗(yàn)、陰陽(yáng)極保護(hù)試驗(yàn)、無(wú)線電測(cè)試、雷達(dá)盲區(qū)測(cè)試、黑匣子測(cè)試以及船舶部分性能測(cè)試等試驗(yàn)。

本次試航順利完成了部分項(xiàng)目的驗(yàn)證，主要性能指標(biāo)均滿足技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求，為后續(xù)天然氣測(cè)試打下了基礎(chǔ)。通過此次試航檢驗(yàn)，7999DWT雙燃料加油船（1#）船體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，各系統(tǒng)及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期目標(biāo)并完全具備航行能力。

該船為航通船業(yè)同型船的首制船，總長(zhǎng)103.88米，型寬19米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水7.2米，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），具有CLEANSHIP、GREEN PASSPORT等環(huán)保船級(jí)符號(hào)。該船配備雙機(jī)雙槳，設(shè)有球鼻艏和垂直方尾，具有連續(xù)的干舷甲板，甲板上設(shè)置的LNG儲(chǔ)罐容積約100立方米。其中，貨艙區(qū)采用雙殼結(jié)構(gòu)并設(shè)有一道中縱壁，設(shè)置橫艙壁將貨艙區(qū)分為5對(duì)貨油艙和2個(gè)污油水艙，總?cè)莘e約8450立方米，滿足新加坡、東南亞沿海復(fù)雜水域的各類作業(yè)船舶的燃油補(bǔ)給要求。該船配置雙燃料主機(jī)，可同時(shí)采用LNG天然氣和柴油作為推進(jìn)動(dòng)力，在燃?xì)饽Ｊ较履軌驖M足IMO第3階段排放要求，建成后，能最大程度實(shí)現(xiàn)低排放、高效能、安全健康的功能目標(biāo)。