MSC地中海郵輪公布了第三艘“世界”級(jí)郵輪的船，MSC亞細(xì)亞號(hào)（MSC World Asia）

近日，在近期舉辦的Seatrade全球郵輪大會(huì)（Seatrade Cruise Global）上，地中海郵輪和法國(guó)大西洋造船廠（Chantiers del’Atlantique）共同慶祝了旗下充滿未來感且極具創(chuàng)新精神的“世界”級(jí)郵輪的兩大建造里程碑。

地中海郵輪計(jì)劃于2026年交付第三艘“世界”級(jí)郵輪，這郵輪現(xiàn)已正式開始建造，并依照傳統(tǒng)舉行了鋼板切割儀式，同時(shí)公布了船名——“MSC亞細(xì)亞號(hào)（MSC World Asia）”。

“MSC亞細(xì)亞號(hào)”沿襲了“世界”級(jí)郵輪的命名傳統(tǒng)——通過船名向各大洲致敬，彰顯了地中海郵輪致力于為全球賓客帶去優(yōu)質(zhì)郵輪體驗(yàn)的理念。“MSC亞細(xì)亞號(hào)”的特色設(shè)計(jì)、體驗(yàn)和功能靈感均源于美輪美奐的亞洲大陸，更多航線和運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)等信息資料將于未來公布。

與此同時(shí)，其姊妹船“MSC亞美利加號(hào)”（MSC World America）已于4月7日在位于法國(guó)圣納澤爾的造船廠浮水出塢，標(biāo)志著地中海郵輪發(fā)展的又一里程碑。這艘超現(xiàn)代化的旗艦郵輪已準(zhǔn)備就緒，進(jìn)入最后建造階段，該船將于2025年4月9日在地中海郵輪位于邁阿密港的全新地標(biāo)性碼頭航站樓舉行正式命名儀式，并開啟前往海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)（Ocean Cay MSC Marine Reserve）的首航前特別航次。

這座位于巴哈馬群島的私家島嶼是地中海基金會(huì)（MSC Foundation）的超級(jí)珊瑚計(jì)劃（Super Coral Programme）所在地，著名海洋學(xué)家Sylvia Earle博士創(chuàng)立的非營(yíng)利組織“藍(lán)色使命”（Mission Blue）將其盛贊為“希望之地”，以表彰地中海郵輪所做的島嶼保護(hù)工作。

地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago表示：“‘MSC亞美利加號(hào)’是我們與法國(guó)大西洋造船廠攜手打造的又一專業(yè)之作，加上這艘開拓性的‘世界’級(jí)郵輪，我們已經(jīng)與法國(guó)大西洋船廠合作設(shè)計(jì)了共五艘獨(dú)一無二的創(chuàng)新郵輪。在打造每一艘郵輪時(shí)，我們都致力于不斷增強(qiáng)環(huán)保技術(shù)，升級(jí)各項(xiàng)功能，以豐富游客體驗(yàn)、塑造充滿未來感的郵輪旅程。恰逢‘MSC亞細(xì)亞號(hào)’舉行鋼板切割儀式這一重要時(shí)刻，我們很高興地宣布她將以創(chuàng)新技術(shù)打造未來感十足的海上度假體驗(yàn)，帶游客踏上賓至如歸的郵輪之旅。”

法國(guó)大西洋船廠總經(jīng)理Laurent Castaing表示：“看到‘MSC亞細(xì)亞號(hào)’正式開工，我們感到非常自豪。作為地中海郵輪的第三艘‘世界’級(jí)郵輪，她將配備前沿的創(chuàng)新技術(shù)，成為全球最清潔、節(jié)能的郵輪之一，她的建造進(jìn)一步加強(qiáng)了地中海郵輪與法國(guó)大西洋造船廠之間長(zhǎng)期、穩(wěn)固的合作關(guān)系，并彰顯雙方對(duì)于環(huán)境保護(hù)的堅(jiān)定承諾。”

“MSC亞美利加號(hào)”則開創(chuàng)了一片全新的郵輪世界，為北美郵輪市場(chǎng)量身定制嶄新的設(shè)施和空間。從年輕夫婦的二人世界到多代同堂的家庭出游，她將為游客帶來豐富多彩的全新海上沉浸式度假體驗(yàn)。在照顧到北美市場(chǎng)游客對(duì)于舒適度假的需求之上，她也將把地中海郵輪特有的高品質(zhì)優(yōu)雅歐式設(shè)計(jì)融入到體驗(yàn)之中。

地中海郵輪旗下“世界”級(jí)郵輪的獨(dú)特之處在于其吸睛的靚麗身姿，極具標(biāo)志性的船頭設(shè)計(jì)，還有直通令人印象深刻的露天世界大道的Y字形船尾。“世界”級(jí)郵輪是超現(xiàn)代化的海上都市，為游客帶來別具一格的郵輪度假體驗(yàn) – 橫跨22層甲板，擁有2,600多間客艙以及40,000多平方米的公共空間，以及地中海郵輪迄今為止超卓的地中海游艇會(huì)空間——獨(dú)一無二的“船中船”概念，將為賓客帶來無與倫比的舒適體驗(yàn)，提供包括私人休息室和餐廳在內(nèi)的寬敞公共空間、時(shí)尚套房以及橫跨兩層甲板的開闊艙外區(qū)域，將全方位海景盡收眼底。

根據(jù)國(guó)際海事組織（IMO）設(shè)定的能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI），“MSC歐羅巴號(hào)”（MSC World Europa）和“MSC亞美利加號(hào)”現(xiàn)已躋身業(yè)內(nèi)碳排放量最低郵輪之列。作為此類高能效郵輪的升級(jí)版，“MSC亞細(xì)亞號(hào)”將進(jìn)一步減少運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的碳足跡。

“MSC亞細(xì)亞號(hào)”將成為地中海郵輪艦隊(duì)中第四艘液化天然氣郵輪，液化天然氣被視作實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)脫碳的重要途徑。與傳統(tǒng)船用燃料相比，化石液化天然氣可立即減少溫室氣體排放，并為生物液化天然氣和合成液化天然氣等可再生替代品的使用提供了直接途徑。未來，當(dāng)生物和合成液化天然氣大規(guī)模商業(yè)化時(shí)，MSC地中海郵輪的液化天然氣郵輪即可使用此類可再生替代燃料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，新一代雙燃料內(nèi)燃機(jī)將有助于減少碳排放量和減少30%的甲烷漏失。地中海郵輪現(xiàn)已加入歐盟資助的“GREEN RAY”項(xiàng)目，該項(xiàng)目致力于通過開發(fā)可安裝在現(xiàn)有船舶和新船上的新技術(shù)，最大限度地減少甲烷泄漏。新燃燒概念的初步測(cè)試已初見成效，未來，這些技術(shù)將在新建船舶和現(xiàn)有船舶改裝中進(jìn)行測(cè)試和演示。

與地中海郵輪旗下其他的創(chuàng)新郵輪一樣，“MSC亞美利加號(hào)”和“MSC亞細(xì)亞號(hào)”都搭載有岸電設(shè)施，在配備該系統(tǒng)的港口靠港后關(guān)閉引擎，從而減少排放。此外，這兩艘郵輪還搭載了全新的智能技術(shù)，為賓客提供舒適的旅行環(huán)境，同時(shí)保持較低的能耗和用水。船上配備的強(qiáng)大回收系統(tǒng)將最大限度減少?gòu)U棄物，船舶螺旋槳的設(shè)計(jì)則可以大幅減少聲波噪音，避免對(duì)海洋生物產(chǎn)生影響。