1月31日，日本常石造船建造的首艘LPG船正式交付運(yùn)營(yíng)，該船所搭載的LPG液貨罐完全由常石造船內(nèi)部自主建造。

這艘新船全長(zhǎng)約99米，寬17.6米，深8米，貨艙容量5000立方米。該船采用了減少推進(jìn)阻力的船體形狀和最新的主機(jī)技術(shù)，配備選擇性催化還原裝置，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求和氮氧化物排放Tier III規(guī)則，是一艘環(huán)保型船舶。

常石造船介紹稱，雖然存在巨大挑戰(zhàn)，但常石造船仍利用現(xiàn)有設(shè)備順利完成了LPG液貨罐的制造。常石造船集團(tuán)旗下三井E&S造船協(xié)助提供了液貨罐制造和氣體舾裝的專業(yè)技術(shù)，如基本設(shè)計(jì)、液貨罐和氣體系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)、組裝程序和精密管理方法等。

據(jù)了解，常石造船在2022年3月與日本國(guó)內(nèi)船東簽署了4艘5000立方米LPG船建造合同。該型船采用能夠降低推進(jìn)阻力的船體形狀并配備了最新主機(jī)和脫硫裝置，滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求和氮氧化物排放Tier III規(guī)則。

這是常石造船首次接獲LPG船訂單。針對(duì)LPG船建造過(guò)程中重要的貨艙和相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建造工作，常石造船將與有著豐富液化氣船建造經(jīng)驗(yàn)的三井E&S造船合作，結(jié)合兩家公司的知識(shí)，建造兼顧經(jīng)濟(jì)性且環(huán)保的船舶。

據(jù)了解，常石造船在2021年與三井E&S控股簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，收購(gòu)三井E&S造船商船業(yè)務(wù)49%股份。當(dāng)時(shí)常石造船稱，未來(lái)兩家公司將重點(diǎn)開發(fā)低碳環(huán)保技術(shù)以及數(shù)字技術(shù)，努力提高船舶的經(jīng)濟(jì)效益和安全性。在環(huán)保技術(shù)方面，將利用三井E&S造船擅長(zhǎng)的液化氣相關(guān)技術(shù)，加快合作，目標(biāo)是建造氨動(dòng)力船等新一代燃料船舶，以及LPG船。在數(shù)字化方面，三井E&S造船擁有世界領(lǐng)先的自主船舶技術(shù)，雙方考慮在這一領(lǐng)域展開合作，此外也將研究數(shù)據(jù)的收集和使用，以創(chuàng)造新的服務(wù)。