1月24日至26日，浙江東鵬船舶修造有限公司為上海鼎衡航運(yùn)科技有限公司建造的9000載重噸化學(xué)品船“DINGHENG 23（鼎衡23）”輪完成試航任務(wù)，各項(xiàng)工作順利通過(guò)美國(guó)船級(jí)社（ABS）驗(yàn)收，預(yù)計(jì)2024年3月投入運(yùn)營(yíng)。

該船為工信部批復(fù)“遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)研制”項(xiàng)目示范運(yùn)營(yíng)船，由上海鼎衡航運(yùn)科技有限公司為主要參研單位并負(fù)責(zé)項(xiàng)目落地，協(xié)同中船動(dòng)力研究院、中船711研究所、億緯鋰能開(kāi)展遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船型混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、匹配集成、動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)維管理等應(yīng)用技術(shù)研究。

該船總長(zhǎng)119.98米，船寬18.5米，設(shè)計(jì)吃水7.2米，型深9.7米，設(shè)計(jì)航速13.30節(jié)，設(shè)計(jì)續(xù)航力8000海里，入級(jí)ABS。本船采用二沖程低速主機(jī)，設(shè)計(jì)采用齒輪箱實(shí)現(xiàn)PTO/PTI/PTH功能，全船配置2450Kw電池，實(shí)現(xiàn)在排放控制區(qū)域零排放，航行試驗(yàn)結(jié)果證明該船航速性能和EEDI油耗指標(biāo)優(yōu)于市場(chǎng)同類船舶。

本船動(dòng)力蓄電池單體使用通過(guò)中國(guó)船級(jí)社、美國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的LF304型磷酸鐵鋰電池，循環(huán)次數(shù)可達(dá)4000次以上。電池系統(tǒng)通過(guò)充放電一體機(jī)DC/AC模塊實(shí)現(xiàn)充放電功能，充放電一體機(jī)直流側(cè)預(yù)充分為主備兩路，可通過(guò)鋰電池輸出DC700V進(jìn)行預(yù)充， 也可通過(guò)交流母排上的AC450V進(jìn)行預(yù)充，當(dāng)交流母排失電時(shí)或鋰電池SOC不足時(shí)，仍可通過(guò)充放電一體機(jī)實(shí)現(xiàn)充放電功能。

“DINGHENG 23”輪采用中船動(dòng)力研究院提供的混合動(dòng)力控制系統(tǒng)，對(duì)全船動(dòng)力及系統(tǒng)進(jìn)行能量管理和控制調(diào)節(jié)�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用使得這艘船在航行過(guò)程中能夠更加靈活和高效地調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。在PMS管理模式下有4個(gè)工作模式：航行/進(jìn)出港模式、卸貨作業(yè)模式、停泊發(fā)電機(jī)模式和停泊岸電模式，4種工作模式可通過(guò)觸摸屏上軟按鈕選擇進(jìn)入，在航行模式分為 “PTO模式”、“PTH模式”、“PTI模式”和“主機(jī)模式”四個(gè)子模式。在PTO和PTH模式下，船舶可以根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)電池組和主柴油發(fā)電機(jī)組之間的能量交換，利用鋰電池組充放電進(jìn)行“削峰填谷” 以達(dá)到動(dòng)力系統(tǒng)的最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。特別是在PTH模式下，船舶可以在控制排放區(qū)不小于20海里內(nèi)使用純電力推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“零”排放，有效的減少對(duì)環(huán)境的污染。

另外，該船在主機(jī)故障的情況下，依靠電池動(dòng)力，船舶仍能維持一定時(shí)間的機(jī)動(dòng)能力，在很大程度上解決了長(zhǎng)期以來(lái)困擾業(yè)界的因主機(jī)故障造成船舶失控而導(dǎo)致重大事故的難題，大大提高了船舶全天候機(jī)動(dòng)能力和安全性能。

這一創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用為我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶的排放控制進(jìn)行了有益的探索，本船在研發(fā)過(guò)程中解決了相關(guān)技術(shù)難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也為其他類似船舶的混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)提供了有益的經(jīng)驗(yàn)和參考。相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和推廣應(yīng)用，混合動(dòng)力系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)的應(yīng)用將在船舶領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

上海鼎衡航運(yùn)科技有限公司大力推進(jìn)各類新能源混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，為船舶提供綠色混合動(dòng)力，為建設(shè)造船強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)澎湃力量，讓綠色、智慧的動(dòng)力躍動(dòng)世界的每一條航線。