1月9日，中國船舶川東造船為上海君正船務(wù)公司建造的11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船2號(hào)船“碧梧”輪順利下水，這也是川東造船今年下水的第一艘船舶。

川東造船舉行了隆重而簡樸的下水儀式，副總經(jīng)理陳光主持儀式。川東造船總經(jīng)理王波、中國船級社重慶分社涪陵辦事處主任凌志翔、上海歐得利船舶工程公司副總經(jīng)理管鳳武、上海君正物流船務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理臧銀貴發(fā)表了熱情洋溢的致辭，并與君正物流船務(wù)事業(yè)部監(jiān)造部部長劉仁杰、君正物流資產(chǎn)管理部高級經(jīng)理于靜、君正物流船務(wù)事業(yè)部監(jiān)造經(jīng)理閔江、川東造船副總經(jīng)理葉念等一道為該船下水剪彩。

在該船建造過程中，川東造船精心策劃、科學(xué)管理，大力推進(jìn)新工藝、新工法的運(yùn)用，合理分道分流，設(shè)計(jì)深度融合生產(chǎn)。開展分段建造精度控制，細(xì)化分段制造工序，不銹鋼零件全機(jī)械加工，分段采用無余量建造。船臺(tái)開展總段搭載，進(jìn)行預(yù)舾裝及總段預(yù)組，改變槽型艙壁安裝階段。采取底部分段和槽型艙壁總段預(yù)組裝，升級涂裝設(shè)施設(shè)備，預(yù)組裝總段整體沖砂和涂裝上船臺(tái)合攏的建造工藝，將部分合攏工序前移。嚴(yán)格作業(yè)計(jì)劃、強(qiáng)化考核，合理組織生產(chǎn)，各工序緊密配合。參建職工克服高溫寒冬天氣、立體交叉作業(yè)帶來的不利影響，全天候作業(yè)，有序推進(jìn)該船建造進(jìn)度，按期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

此次下水的11300載重噸不銹鋼化學(xué)品船是川東造船與上海君正船務(wù)時(shí)隔12年后再度牽手合作的碩果，具有節(jié)能環(huán)保、綠色低碳性能，滿足行業(yè)最新的排放要求，可以執(zhí)行內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸，能承運(yùn)各種高端液體化學(xué)品，入 CCS 船級社、掛中國旗。

上海君正船務(wù)是中國船東協(xié)會(huì)液體化學(xué)品運(yùn)輸分會(huì)主任單位，是國內(nèi)規(guī)模最大的液體化學(xué)品運(yùn)輸公司，也是唯一一家具備全球化航線經(jīng)營能力的中國液體化學(xué)品船東。

2023年，川東造船認(rèn)真貫徹“三贏”理念，全年承接船舶產(chǎn)品訂單6艘、開工5艘、下水3艘、交船4艘，完工鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品10586噸，生產(chǎn)經(jīng)營形勢向好發(fā)展。新年伊始，川東造船鉚足干勁，以“開局即決戰(zhàn)，起步即沖刺”的狀態(tài)，擊鼓催征，贏戰(zhàn)開門紅。（張利華/文）