新年第一周，滬東中華相繼完成試航、入塢、液貨艙封艙等重要節(jié)點(diǎn)，以?shī)^斗狀態(tài)確保奪取新年生產(chǎn)“開門紅”。

13000TEU雙燃料集裝箱船“兩并一”試航

1月3日，滬東中華13000TEU雙燃料船2號(hào)船離開長(zhǎng)興造船3號(hào)碼頭，開啟了“二并一”試航任務(wù)，這是繼23000TEU雙燃料船全球首次成功“二并一”試航后，在13000TEU雙燃料船上的再一次創(chuàng)新和突破。試航前恰逢元旦假期，試航項(xiàng)目組主動(dòng)放棄休息堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)攻堅(jiān)克難，同時(shí)反復(fù)策劃試航前的加氣工作，在做到安全可控的條件下，加注周期較首制船大幅縮短，同時(shí)明火作業(yè)完成率達(dá)到 99%以上，為此次“二并一”試航打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

17.4萬(wàn)方LNG船新SUPER+圍護(hù)系統(tǒng)封艙

1月4日，中海油項(xiàng)目首制船17.4萬(wàn)方LNG船（H1880A）船圍護(hù)系統(tǒng)最后一個(gè)貨艙順利封閉，滬東中華LNG建造團(tuán)隊(duì)歷時(shí)7個(gè)月19天辛勤奮戰(zhàn)，順利完成全球最先進(jìn)N096最新薄膜型SUPER+圍護(hù)系統(tǒng)的建造。全船液貨艙以超過(guò)99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏點(diǎn)的優(yōu)異成績(jī)獲得船東項(xiàng)目組高度評(píng)價(jià)。

17.4萬(wàn)方LNG船入塢建造

1月5日，滬東中華為中海油項(xiàng)目建造的第二艘17.4萬(wàn)方LNG船（H1881A）順利入塢，公司副總經(jīng)理遲本斌、翁紅兵，LNG副總建造師張少鷹等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

該型船總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米。采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，全球通用性強(qiáng)；空船重量輕，載貨能力強(qiáng)；操控運(yùn)維巧，航線匹配性強(qiáng)等特點(diǎn)。

人勤春來(lái)早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。各部門表示，將全力以赴奮戰(zhàn)一季度，早抓快干確保開門紅，為實(shí)現(xiàn)20230全年目標(biāo)任務(wù)開好局起好步，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展。