近日，荷蘭航運公司Longship宣布在荷蘭船廠GS Projects下單訂造兩艘3700載重噸環(huán)保雜貨船，新船預計將于2025年第二和第三季度交付。

Longship沒有透露新船價格，只表示這兩艘船均已獲得融資承諾，并將根據(jù)為期五年的定期租船協(xié)議運營。該型低能耗雜貨船采用單開頂箱形貨艙，容積約為181000立方英尺。新船將配備兩個艙壁，可用作雙層甲板。新船適用于谷物、木材和工程貨物運輸，由符合IMO Tier III標準的三菱S12R發(fā)動機驅(qū)動，輸出功率為749千瓦。

Longship表示，新船的環(huán)保設計將有助于集團實現(xiàn)大幅改善環(huán)境影響和碳足跡的承諾。Wagle Chartering公司將負責新船的商業(yè)運營，而Longship Management BV公司將負責新造船的技術和船員管理。

據(jù)了解，Longship成立于2009年，是一家扎根于挪威和荷蘭的船舶運營商和物流公司。該公司專注于4000和10000載重噸的貨船，目前其船隊擁有約21艘船舶，包括正在荷蘭GS Yard船廠建造的2艘3700載重噸雜貨船和正在土耳其Atlas船廠建造的3艘8600載重噸雜貨船。

Longship正在啟動一項廣泛的船隊更新計劃，引入更多的船型和低排放的推進系統(tǒng)。2024年6月，Longship剛剛接收了Atlas船廠交付的首艘8600載重噸雜貨船“Longera”號。該系列船采用柴電推進系統(tǒng)，與目前類似規(guī)格的主流船舶相比，可以減少約45%的燃料消耗。

同年9月，Longship在荷蘭Ship and Steelbuilding（SaS）造船廠下單訂造了4+4艘PMAX ECO TRADER系列6000載重噸環(huán)保雜貨船，計劃在2026年開始交付。該型船將由SaS位于荷蘭Waterhuizen的造船廠與其合作伙伴GS Projects共同建造，由荷蘭船舶設計公司Groot Ship Design提供設計，具有高效的燃料效率和先進的環(huán)保技術。