近日，德國(guó)漢堡港全資子公司Flotte Hamburg宣布在德國(guó)Hermann Barthel船廠下單訂造兩艘16米長(zhǎng)全電動(dòng)工作船。

經(jīng)過全歐洲范圍的招標(biāo)，F(xiàn)lotte Hamburg最終選擇了Hermann Barthel船廠簽署建造合同，以及這兩艘新船的建造成本約為800萬歐元（約合人民幣6220.84萬元）。

新船船長(zhǎng)16米，寬4.9米，雙人駕駛時(shí)，時(shí)速可達(dá)14公里，將作為運(yùn)輸和檢查船使用，主要用于阿爾斯特河內(nèi)部和外部運(yùn)輸，也可用于漢堡港。

阿爾斯特河上的橋梁凈空高度和水深都很低，這給設(shè)計(jì)帶來了額外的挑戰(zhàn)。其中舵手室可以降低到2.35米的凈空高度，無排放、低噪音的全電力推進(jìn)系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)顯著改善，尤其是在城市和居民區(qū)。船上儲(chǔ)存的能量可供船只每天日常運(yùn)行，無需額外的中間充電。

Flotte Hamburg是漢堡港下屬公司，負(fù)責(zé)實(shí)施低排放航運(yùn)解決方案并運(yùn)營(yíng)該市的內(nèi)河船舶。公司總經(jīng)理Karsten Schönewald表示：“我們與Hermann Barthel廠在過去已經(jīng)有過成功的合作，我們很高興這種合作現(xiàn)在能夠通過高度創(chuàng)新的推進(jìn)系統(tǒng)繼續(xù)下去。”

他表示：“漢堡的首艘全電動(dòng)工作船是我們零排放計(jì)劃的又一個(gè)里程碑，我們希望向外界展示，無排放航運(yùn)是可能的，而且現(xiàn)在已經(jīng)可以在港口和市內(nèi)地區(qū)實(shí)現(xiàn)。”

自2017年成立以來，F(xiàn)lotte Hamburg一直為新建船舶配備低排放推進(jìn)技術(shù)。根據(jù)漢堡自由漢薩城參議院的一項(xiàng)決議，從2030年起將不再允許裝有內(nèi)燃機(jī)的船舶在阿爾斯特特區(qū)航行。Flotte Hamburg的"新造船和創(chuàng)新"部門與道路、橋梁和水域管理局（LSBG）密切合作，對(duì)采購(gòu)過程進(jìn)行了管理。