6月12日，日本船東Kumiai Senpaku新加坡子公司Kumiai Navigation宣布在川崎重工增訂第四艘86700立方米LPG雙燃料VLGC，交付期定于2026年四季度。

該船船體編號為1770，將由加拿大基礎(chǔ)設(shè)施公司AltaGas租賃，租期至少7年，用于從加拿大西部向遠東和亞洲出口LPG。這也是AltaGas從Kumiai Navigation租用的第二艘LPG動力VLGC，此前雙方曾于去年2月簽署了首艘船租船合同，租期同樣為7年。

據(jù)悉，最新的訂單造價約為1.2億美元（約合人民幣8.71億元）。這一價格與克拉克森目前88000-91000立方米VLGC新造船參考價格1.2億美元持平，與去年同期的1.055億美元相比增長了14%。

與Kumiai Navigation訂造的前三艘相同，新船也配備了可以靈活運載LPG和氨氣的貨艙，同樣將由川崎重工坂出工場建造。該型船總長約230米，寬37.20米，深21.90米，夏季滿載吃水11.65米，儲罐容量86700立方米，能夠同時運輸已經(jīng)作為低碳能源使用的LPG、以及有望成為未來零碳社會新燃料的氨氣。與以往舊船相比，川崎重工開發(fā)的這種新船型在不對船體主要特征（例如船長和寬度）進行重大改變的情況下，增加了貨艙容量，使船舶能夠進入世界各地的主要LPG碼頭。

在燃料方面，新船可以使用LPG和低硫燃料油作為推進燃料。由于使用了LPG燃料，相比使用傳統(tǒng)燃料的VLGC能夠大幅減少硫氧化物和二氧化碳的排放量，符合IMO 2020新規(guī)以及逐步加強的二氧化碳排放量控制要求，也滿足2022年進一步強化的EEDI第三階段要求。

據(jù)了解，Kumiai Navigation最初于2022年6月在川崎重工訂造了可運輸LPG/液氨貨物的雙燃料VLGC，在去年2月和3月分別追加訂造一艘。加上最新的第四艘，Kumiai Navigation旗下船隊擁有11艘VLGC（7艘在運營船和4艘在建新船）。川崎重工計劃于2025年2月和6月交付Kumiai的前兩艘新造船，大宗商品巨頭Trafigura和迪拜的BGN International被指定為這兩艘VLGC的承租人。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前川崎重工手持訂單共計11艘61.6萬載重噸，全部為86700立方米VLGC，交船期排至2027年。