9月29日，由北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司牽頭承擔的“內(nèi)河綠色智能船舶船岸一體化信息系統(tǒng)技術(shù)研究（課題四）”項目成功通過驗收。項目完成了船岸一體化信息系統(tǒng)總體方案、船舶安全預警與輔助駕駛技術(shù)、適應水文氣象條件的節(jié)能航速智能調(diào)控技術(shù)、基于北斗/5G 的內(nèi)河船舶定位技術(shù)研究及經(jīng)濟性導航系統(tǒng)研制、岸基數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)開發(fā)、船載數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)開發(fā)、船岸一體化信息交互技術(shù)等7項研究任務。

在項目研制過程中，團隊突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，解決了基于 QUIC的船岸一體化數(shù)據(jù)交互技術(shù)、高可靠性 VDE 通道調(diào)制解調(diào)技術(shù)、基于北斗/5G 的混合定位導航技術(shù)、內(nèi)河船載可見光設(shè)備低能見度下圖像增強技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)建了基于北斗/5G 組合定位和通信的內(nèi)河船舶定位/定向、多模式船岸通信技術(shù)，為智能船舶和智能航運提供了強有力的信息支撐。

通過項目的深入研發(fā)，研制了電子瞭望+雷達+江圖+航運數(shù)據(jù)的內(nèi)河船舶經(jīng)濟型綜合導航系統(tǒng)，不僅顯著提升了船舶駕駛的安全性，還有效增強了船舶公司信息化管理的能力。截至目前，北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司承擔的項目研究成果在長航集團的7500噸散貨船(長航貨運 001)和 3300m³LPG船(華南6)示范應用，部分科技成果已在長江航運集團散貨船、油船拖輪等424艘船舶上推廣應用，取得訂單金額總共超過7000萬元。