近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）完成了基于IEC 62443標(biāo)準(zhǔn)要求的國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）船載系統(tǒng)和設(shè)備網(wǎng)絡(luò)韌性（UR E27）測(cè)試，包括DNV的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范1（Cyber Security Profile 1）認(rèn)證，為其產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)安全樹立了一個(gè)重要的里程碑。測(cè)試涵蓋了一系列數(shù)字化產(chǎn)品，包括自動(dòng)化、導(dǎo)航和動(dòng)態(tài)定位（DP）系統(tǒng)。

為了符合7月1日開始實(shí)施的船舶網(wǎng)絡(luò)安全新規(guī)要求，康士伯海事去年決定加快其產(chǎn)品系列的認(rèn)證工作，首先從自動(dòng)化和控制產(chǎn)品組合開始。為了獲得型式認(rèn)可證書，康士伯海事制定了一項(xiàng)廣泛的計(jì)劃，對(duì)每種產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，并實(shí)施必要的功能和文件，以確保堅(jiān)持安全、質(zhì)量、健康、可靠和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

康士伯海事預(yù)計(jì)其大部分?jǐn)?shù)字化產(chǎn)品將在8月底前獲得DNV的型式認(rèn)可。下一步，該公司將向集成和能源系統(tǒng)、推進(jìn)和貨物裝卸產(chǎn)品領(lǐng)域拓展。

康士伯海事網(wǎng)絡(luò)安全、自動(dòng)化與控制總監(jiān)Oscar Kallerdahl表示：“我們深知船東在船舶25年運(yùn)營(yíng)期間維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全所面臨的挑戰(zhàn)，因此我們的重點(diǎn)是為所有數(shù)字化產(chǎn)品建立網(wǎng)絡(luò)安全基線。一旦明確新規(guī)即將實(shí)施，我們就迅速行動(dòng)起來(lái)，與DNV密切合作，優(yōu)先確保產(chǎn)品通過(guò)型式認(rèn)可認(rèn)證。”

除了讓船東高枕無(wú)憂之外，型式認(rèn)可認(rèn)證還將使造船廠在新造船和改裝項(xiàng)目中康士伯海事技術(shù)的設(shè)計(jì)、集成、安裝和測(cè)試過(guò)程中受益。由于產(chǎn)品已經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)安全合規(guī)性的預(yù)先測(cè)試，因此可以節(jié)省工程和測(cè)試階段的時(shí)間。

Kallerdahl補(bǔ)充稱：“我們正處于網(wǎng)絡(luò)安全的新時(shí)代，船東顯然需要積極主動(dòng)地尋求最具彈性和最有效的安全措施，以保護(hù)他們的資產(chǎn)免受日益增長(zhǎng)和更具敵意的網(wǎng)絡(luò)威脅。為客戶管理風(fēng)險(xiǎn)是我們的首要任務(wù)，該認(rèn)證為我們的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)理解和實(shí)施正確的安全功能設(shè)定了基線。”

DNV Maritime數(shù)字船舶系統(tǒng)部門主管Jarle Coll Blomhoff指出： “隨著船舶越來(lái)越依賴于數(shù)字化技術(shù)和連接，網(wǎng)絡(luò)安全正成為航運(yùn)業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵議題，是確保航運(yùn)安全的基礎(chǔ)。我們很高興能繼續(xù)與康士伯海事在網(wǎng)絡(luò)安全方面開展密切合作，這一合作始于2017年我們首次制定的DNV網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)則。這個(gè)項(xiàng)目表明，康士伯海事將繼續(xù)致力于提供全套系統(tǒng)組合，并采用戰(zhàn)略性和獨(dú)立驗(yàn)證的方法來(lái)減少網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。”

獲得DNV的Level1網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證的第一階段產(chǎn)品包括：K-Pos DP系統(tǒng)、K-Steering、K-Chief、K-Safe、K-Bridge、K-Thrust、K-IMS、立管管理系統(tǒng)和康士伯遠(yuǎn)程服務(wù)。

康士伯海事與DNV的緊密合作提高了程序效率，為解釋和記錄認(rèn)證要求創(chuàng)造了統(tǒng)一的方法。這種簡(jiǎn)化的工作方式意味著審批速度更快，并能更加專注于產(chǎn)品測(cè)試。