近日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布2024年度船舶工業(yè)“強鏈品牌”認定結(jié)果，七O四所吊艙推進器、直流綜合電力推進系統(tǒng)、科考支撐系統(tǒng)，子公司衡拓船舶升降系統(tǒng)共4款產(chǎn)品成功入選“強鏈品牌”產(chǎn)品名單。這是繼2023年七O四所衡拓船舶減搖鰭產(chǎn)品首次入選“強鏈品牌”產(chǎn)品名單后，七O四所品牌強鏈工作取得的又一重要成果。

01.吊艙推進器     

吊艙推進器（POD）是一種新型船舶電力推進裝置，屬于船舶電力推進領(lǐng)域的高新技術(shù)。七O四所根據(jù)吊艙推進器的技術(shù)特點，組建了多專業(yè)融合的研發(fā)隊伍，陸續(xù)突破大量關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)艉密封、滑環(huán)、永磁驅(qū)動電機等核心部套件自主掌控，建立了1MW~18MW吊艙推進器自主可控的研發(fā)設(shè)計體系、制造體系和供應(yīng)鏈體系。5MW級吊艙推進器已應(yīng)用于“珠海云”號智能型無人系統(tǒng)母船、同濟大學(xué)海洋科考教學(xué)保障船等項目。今年4月，國內(nèi)首臺10MW級吊艙推進器已完成全負荷動態(tài)加載試驗，并取得船級社認可，標志著我國在中大功率吊艙推進器研制方面實現(xiàn)零的突破。

02.直流綜合電力推進系統(tǒng)     

船舶電力推進系統(tǒng)堪稱船舶“心臟”，被廣泛應(yīng)用于海洋工程船、風(fēng)電安裝船、公務(wù)船、豪華郵輪等高端船舶上。直流電網(wǎng)電力推進系統(tǒng)具有效率高，成本低，體積小，靈活度高，節(jié)能減排等優(yōu)點，已經(jīng)在新造的高端船舶上進行了大量應(yīng)用。依托國家重點科研項目，七O四所充分融合了近年來發(fā)電與變頻技術(shù)的先進成果，先后開發(fā)了直流配電板、綜合控制系統(tǒng)（含能量管理系統(tǒng)）、推進控制系統(tǒng)、發(fā)電機保護裝置、直流固態(tài)斷路器等自研設(shè)備，實現(xiàn)供應(yīng)鏈自主掌控。其中，國內(nèi)首套“同步發(fā)電機+不控整流”型式直流綜合電力推進系統(tǒng)，成功應(yīng)用于“至臻號”“至誠號”2艘風(fēng)電運維母船。

03.科考作業(yè)支撐系統(tǒng)     

科考作業(yè)支撐系統(tǒng)在海洋科學(xué)考察中的應(yīng)用非常廣泛，包括海洋生物多樣性調(diào)查、海洋地質(zhì)結(jié)構(gòu)研究、海洋環(huán)境監(jiān)測、氣候變化研究等，是實現(xiàn)海洋科學(xué)研究目標的關(guān)鍵作業(yè)裝備。七O四所以豐富的應(yīng)用研究和設(shè)備研制經(jīng)驗為基礎(chǔ)，承擔(dān)了多項船用重大設(shè)備的研制工作，發(fā)展出多種甲板機械專業(yè)產(chǎn)品。產(chǎn)品主要有各類作業(yè)支持系統(tǒng)：起重機、A型架、深海地質(zhì)絞車、萬米水文絞車、拖曳絞車、光電纜絞車、萬米CTD絞車、CTD收放系統(tǒng)等。近些年相繼承接了“探索二號”、南海局“向陽紅05船”、“珠海云”智能型無人母船、測試工作保障船、豐華21鋪纜船、�？诘刭|(zhì)調(diào)查船等多船套科考作業(yè)支持系統(tǒng)，產(chǎn)品憑借集成化程度高、智能化和高可靠性等技術(shù)特點，得到用戶的一致好評。

04.升降系統(tǒng)     

為提供海上作業(yè)穩(wěn)定的工作平臺，可在海上進行升降的自升式海洋平臺應(yīng)運而生。為滿足海洋平臺的提升和下降，需要升降系統(tǒng)來傳遞平臺體與樁腿之間載荷，系統(tǒng)主要包括動力源、控制系統(tǒng)和機械升降裝置等。七O四所衡拓船舶公司憑借著在機、電、液行業(yè)的深厚技術(shù)背景及寶貴經(jīng)驗，已形成全系列的升降系統(tǒng)產(chǎn)品。自主研發(fā)的液壓插銷式升降系統(tǒng)具有輕量化、低功率、高可靠性等技術(shù)優(yōu)勢，環(huán)梁、油缸、固樁架等關(guān)鍵件均為國內(nèi)成熟配套。產(chǎn)品成功應(yīng)用于耕海一號、煙臺打撈局插樁式搶險打撈工程船、101風(fēng)電安裝平臺、“自強號”等項目，獲得用戶廣泛好評，產(chǎn)生了良好的社會效益及經(jīng)濟效益。