在完成了旋筒風(fēng)帆安裝之后，新加坡航運(yùn)公司Berge Bulk旗下38.8萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）“Berge Neblina”號(hào)目前正起航前往巴西。

據(jù)悉，這艘船上安裝了英國風(fēng)力輔助推進(jìn)供應(yīng)商Anemoi Marine Technologies公司的4個(gè)旋筒風(fēng)帆。安裝作業(yè)在該船計(jì)劃中的干船塢期間進(jìn)行，由招商工業(yè)友聯(lián)船廠（蛇口）完成。

這4個(gè)旋筒風(fēng)帆直徑5米，高35米，被安裝在Anemoi公司的折疊部署系統(tǒng)上，可以從垂直方向進(jìn)行折疊，以減輕在港口時(shí)對(duì)船舶氣流和貨物處理作業(yè)的影響。

Berge Bulk公司表示，新安裝這些旋筒風(fēng)帆后，“Berge Neblina”號(hào)預(yù)計(jì)每年將減少超過1000噸的燃料消耗和8%的碳排放。

據(jù)了解，旋筒風(fēng)帆也被稱為Flettner旋筒、旋翼帆，由垂直圓柱組成，當(dāng)被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，能利用可再生的風(fēng)能來推動(dòng)船舶。這些機(jī)械帆利用被稱為Magnus效應(yīng)的空氣動(dòng)力學(xué)現(xiàn)象，為船舶提供額外的推力，能節(jié)省大量燃料和排放。Anemoi可折疊旋筒風(fēng)帆可以從垂直方向降低，以減輕對(duì)氣流和貨物裝卸操作的影響。

近年來，風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)正越來越多的受到船東歡迎，尤其是散貨船領(lǐng)域。旋筒風(fēng)帆已經(jīng)成為一種首選技術(shù)，以增加和提高船舶的能源性能，不僅能提供巨大的推力來推動(dòng)船舶，還有助于符合重要的國際減排基準(zhǔn)，比如碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)和EEDI/EEXI。

Anemoi Marine Technologies首席執(zhí)行官Kim Diederichsen表示：“我們與Berge Bulk的合作最終將實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)零排放的未來。Anemoi將繼續(xù)致力于保持其作為關(guān)鍵船舶脫碳技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位。”

據(jù)了解，Berge Bulk是世界領(lǐng)先的獨(dú)立干散貨船東之一，擁有并管理著一支由80多艘船組成的船隊(duì)，運(yùn)力超過1400萬載重噸。該公司是風(fēng)力輔助推進(jìn)技術(shù)的早期采用者，此前Berge Bulk還與另一家英國公司BAR Technologies達(dá)成合作，在210000載重噸Newcastlemax型散貨船“Berge Olympus”號(hào)上安裝4個(gè)BAR的風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)BARTech WindWings。

同樣在VLOC領(lǐng)域，2023年年底，巴西淡水河谷對(duì)外宣布，將為阿曼船東Asyad公司運(yùn)營的一艘Valemax型40萬載重噸礦砂船“Sohar Max”號(hào)安裝Anemoi公司提供的5個(gè)旋筒風(fēng)帆。該船是目前全球最大的礦砂船，安裝的旋筒風(fēng)帆尺寸也是直徑5米和高35米。