康士伯海事（Kongsberg Maritime）近日獲得了來自Ulstein Verft船廠的合同，將供應(yīng)一個廣泛的設(shè)備包，用于4艘風(fēng)電場調(diào)試服務(wù)運營船（CSOV），其中2艘船的船東是Bernhard Schulte Offshore，另外2艘船的船東是J.P. Morgan資產(chǎn)管理公司。

這些長90米的新船目前正在Ulstein Verft船廠建造，采用ULSTEIN SX222型設(shè)計�？凳坎�海事將為這4艘新船供應(yīng)相同的設(shè)備包，包括US 205方位推進器和K-Power DC Hybrid解決方案、K-Chief EMS/IAS以及其它K-Line控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)新水平的智能能源管理。這些設(shè)備將由一個現(xiàn)代、高效的全集成K-Master橋樓解決方案控制，包括K-Bridge Navigation、K-Thrust和一套先進的K-Pos W2W DP系統(tǒng)。

康士伯海事海工業(yè)務(wù)銷售總裁Sondre Næslund Larsson介紹說，“我們很高興獲得Ulstein Verft船廠和船東的信任，為他們的高質(zhì)量船舶提供廣泛的設(shè)備。海上風(fēng)電船的需求正在增長，對這些船的能源效率要求也在增加，并且需要為未來的法規(guī)做好準(zhǔn)備。”

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Bernhard Schulte最初在2023年與Ulstein簽署了2+2+2艘CSOV建造合同。其中2+2艘備選訂單之后被轉(zhuǎn)讓給摩根大通資產(chǎn)管理公司，前2艘在今年1月初確認(rèn)生效。

該系列船將采用Ulstein SX222型CSOV設(shè)計，將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計110個單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人。船上配備混合動力電池推進系統(tǒng)，同時為未來甲醇動力的升級做好準(zhǔn)備。為了實現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動態(tài)響應(yīng)，該船的主動補償棧橋設(shè)計位于船中。此外，新船還將安裝一臺3D補償起重機，起重能力為5噸。

該系列船將采用Ulstein專利船型設(shè)計Ulstein Twin X-Stern，這也將顯著提高船舶在風(fēng)電場操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進一步提高船舶運營的效率并降低因此對環(huán)境產(chǎn)生的影響。