1月29日，廣州柴油機廠股份有限公司（簡稱：廣柴股份）與萬隆船舶重工有限公司首度合作協(xié)議簽約儀式，簽訂2+2臺6UEC50LSH主機合同，該批次主機將用于萬隆船舶所承建的82000噸系列散貨船。萬隆船舶董事長何建華、廣州柴油機廠股份有限公司浙江總代理臺州海威船舶機電有限公司董事長李青分別代表合同雙方進行了簽約，廣柴股份銷售總監(jiān)寧寧、臺州海威總經理陶鵬源等代表共同見證簽約儀式。

廣州柴油機廠股份有公司隸屬于廣州工業(yè)投資控股集團有限公司的全資國有企業(yè)，是中速柴油機及燃氣發(fā)動機的專業(yè)生產企業(yè)，公司主要產品包括中速大功率柴油機、氣體機及發(fā)電機組，產品功率覆蓋范圍從660kW到8000kW，產品的各項性能指標，包括燃油消耗率、振動、噪聲等均達到國際先進水平，公司還開發(fā)了電控高壓共軌燃油噴射的發(fā)動機產品，處于領先地位，公司各系列柴油機廢氣排放符合國際海事組織Tier2排放標準，加裝后處理裝置后，達到Tier3排放標準。

6UEC50LSH-Eco-C2型低速柴油機是由日本三菱重工獨立開發(fā)，是唯一的日本國產船用低速發(fā)動機品牌，適用于散貨船、油輪、集裝箱船等船型，采用全電子控制系統(tǒng)對排氣閥驅動和燃油噴射進行了優(yōu)化，與上一代相比，油耗更低，更好地滿足了市場和客戶需求。

此前，萬隆船舶剛剛于1月24日承接了洲聯(lián)航運舉行2+2艘8.2萬噸靈便型散貨船訂單。該型船通過主機技術升級和船殼線型優(yōu)化，能夠以更低功耗實現(xiàn)更高效率，促進節(jié)能減排，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。同時該船型具有吃水淺優(yōu)勢，有著極佳的航線適應能力與優(yōu)秀的裝載適貨能力，是外貿航線和沿海長航線的首選。