全球海事軟件和數(shù)據(jù)服務(wù)提供商芬蘭NAPA日前與全球領(lǐng)先的液化氣船公司Anthony Veder達(dá)成了協(xié)議，將在Anthony Veder船隊(duì)安裝下一代電子報(bào)告和數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)NAPA Logbook。

據(jù)了解，從手動(dòng)日志到電子日志的轉(zhuǎn)變促進(jìn)了船舶記錄的保存，大幅減少了船員的工作量，同時(shí)也簡(jiǎn)化了航行報(bào)告和合規(guī)性。航行報(bào)告，比如午間報(bào)告和燃料加注報(bào)告，以及準(zhǔn)備、出發(fā)和到達(dá)通知，現(xiàn)在都實(shí)現(xiàn)了完全自動(dòng)化，不僅消除了重復(fù)工作，還促進(jìn)了所有利益相關(guān)者之間的溝通，包括船東、租船方、貨主、港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商等。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，此次部署的目標(biāo)是利用航行報(bào)告和電子日志中的數(shù)據(jù)來(lái)提高Anthony Veder船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效率、安全性和可持續(xù)性。NAPA航海日志將簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)收集和集成，促進(jìn)船員和岸基團(tuán)隊(duì)之間的無(wú)縫共享，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)分析，使岸基和船上團(tuán)隊(duì)能在每次航行中做出更明智的決策。此外，這些數(shù)據(jù)還將幫助管理人員識(shí)別趨勢(shì)，利用這些見(jiàn)解來(lái)提高油輪運(yùn)營(yíng)的效率，改善船上的安全措施。

Anthony Veder是商船海運(yùn)領(lǐng)域最早部署NAPA日志的公司之一，而在客船領(lǐng)域已經(jīng)有超過(guò)40家企業(yè)已經(jīng)使用了NAPA日志，這反映了航運(yùn)業(yè)對(duì)高效數(shù)據(jù)收集和分析解決方案日益增長(zhǎng)的需求，這些解決方案可以為船隊(duì)提供新的洞察力，并簡(jiǎn)化報(bào)告流程。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前Anthony Veder旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著29艘液化氣船，其中絕大部分為L(zhǎng)PG/乙烯運(yùn)輸船，以及一些LNG/乙烯運(yùn)輸船和LNG船。此外，該公司還在韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船訂有1艘30000立方米LNG船，計(jì)劃在今年年內(nèi)交付。