12月19日，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)2023年大型綜合學(xué)術(shù)年會(huì)暨弘揚(yáng)科學(xué)家精神第五屆“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在上海舉行。“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新基金”理事長(zhǎng)黃震院士就獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選發(fā)表講話，學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)邢文華宣讀學(xué)會(huì)授獎(jiǎng)決定，曾恒一、陳剛、宋煒、王磊、周清華、殷非6位船人被授予2023年“辛一心船舶與海洋工程科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

終身成就獎(jiǎng) 曾恒一

曾恒一，1939年9月生。原中國(guó)海洋石油總公司副總工程師，現(xiàn)任中海油研究總院有限責(zé)任公司國(guó)家能源深水油氣工程技術(shù)研發(fā)中心主任，“中國(guó)工程設(shè)計(jì)大師”，中國(guó)工程院院士，海洋石油工程著名專家,中國(guó)海洋工程技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)拓者之一。

主持了我國(guó)第一艘大型采金工程船、第一代海上石油鉆探平臺(tái)、導(dǎo)管架下水大型工程駁船、我國(guó)第一個(gè)海上新型單點(diǎn)系泊浮式生產(chǎn)系統(tǒng)等20多種船型，首創(chuàng)對(duì)角線樁腿舉升預(yù)壓法，產(chǎn)品達(dá)到世界同類先進(jìn)水平。主持設(shè)計(jì)中國(guó)第一艘新型單點(diǎn)系泊浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO），創(chuàng)造性采用等效冰塊模擬方法模擬流冰和淺水對(duì)FPSO的作用，提出“海上浮冰撞擊FPSO規(guī)律”、“大型浮體淺水效應(yīng)概念”，在世界上首次將大型FPSO用于有嚴(yán)重冰區(qū)海域與世界水深最淺海域，產(chǎn)品被評(píng)為造船工業(yè)百年史上十大名船之一。主持我國(guó)第一艘、當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的第六代深水半潛式平臺(tái)的前期研究和概念設(shè)計(jì)，首次建立考慮南海特殊災(zāi)害環(huán)境條件的設(shè)計(jì)技術(shù)體系并成功研制了具有世界先進(jìn)水平的我國(guó)首座超深水半潛式鉆井平臺(tái)。平臺(tái)平均鉆井作業(yè)時(shí)效較國(guó)際同類提高10%，綜合技術(shù)指標(biāo)世界領(lǐng)先。五十多年來(lái)，曾恒一院士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為我國(guó)深水油氣田開(kāi)發(fā)和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)了畢生精力和才華。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)（單位）1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)，發(fā)表論文7篇，編著工程技術(shù)著作2套。

突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 陳剛

陳剛，1972年4月生。上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理兼國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪總設(shè)計(jì)師，研究員級(jí)高工。長(zhǎng)期從事船舶設(shè)計(jì)、建造和企業(yè)管理工作，主持或參與了30多項(xiàng)國(guó)家或上海市的海洋工程裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)課題，主持或參與了10多項(xiàng)大型海洋石油鉆井平臺(tái)、FPSO、萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船、大型豪華郵輪等工程的設(shè)計(jì)建造，在高端船型開(kāi)發(fā)、新工藝新工法和工程管理等方面取得了多項(xiàng)突破。

主持了我國(guó)首艘深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”的設(shè)計(jì)建造，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了該平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造和投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了我國(guó)在深水鉆探裝備領(lǐng)域的空白，為南海深水油氣資源開(kāi)發(fā)提供了國(guó)之重器。作為國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪工程的總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，為首制郵輪的順利建造提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。為提升我國(guó)大型海洋工程裝備和高端船舶設(shè)計(jì)建造自主能力，為國(guó)家船海工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)（單位）、二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利10項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文50余篇。榮獲國(guó)家科技部中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、上海市領(lǐng)軍人才、上海市優(yōu)秀技術(shù)帶頭人、上海市科技精英等榮譽(yù)，獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。

突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 宋煒

宋煒，1976年12月生。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司總工程師兼研發(fā)設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)、國(guó)家能源LNG海上儲(chǔ)運(yùn)裝備重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，正高級(jí)工程師，中船集團(tuán)首席專家。長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在大型LNG運(yùn)輸船、LNG加注船、LNG-FSRU等海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備研發(fā)設(shè)計(jì)和科研攻關(guān)一線，主持或參與國(guó)家部委多項(xiàng)LNG裝備重大攻關(guān)課題。

主持我國(guó)第二代至第五代大型LNG船、國(guó)內(nèi)首制17.4萬(wàn)方LNG-FSRU、國(guó)內(nèi)首制LNG加注船等船型研制。帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，突破了雙艉鰭推進(jìn)技術(shù)，大幅提升LNG船快速性能；創(chuàng)新了基于艙壓控制的雙燃料動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了液貨艙蒸發(fā)氣完全再利用技術(shù)和深海航行智能安全操控；突破了平行作業(yè)工況下大量閃蒸汽處理、再氣化復(fù)合加熱等LNG-FSRU關(guān)鍵技術(shù)；突破了微差壓回氣工況下的大流量LNG加注技術(shù)。研發(fā)成果廣泛應(yīng)用于我國(guó)自主研制的LNG船，LNG-FSRU和LNG加注船等開(kāi)創(chuàng)性船型。為打破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)我國(guó)自主設(shè)計(jì)研制大型LNG船，總體技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，及構(gòu)建我國(guó)LNG裝備產(chǎn)業(yè)鏈等方面做出了突出貢獻(xiàn)。

曾獲中國(guó)航海學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等、二等獎(jiǎng)各1項(xiàng)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，上海市科技類獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)，發(fā)表論文5篇。入選國(guó)家百千萬(wàn)人才工程，獲“國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年專家”稱號(hào)，“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”稱號(hào)，獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼。

青年英才獎(jiǎng) 王磊

王磊，1984年5月生。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司LNG技術(shù)研究所副所長(zhǎng)，正高級(jí)工程師。從事大型LNG船舶設(shè)計(jì)建造研制十多年。

主持或主管六種大型LNG船型設(shè)計(jì)研制，帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提升基礎(chǔ)計(jì)算分析能力，加強(qiáng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，推進(jìn)LNG船設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研制。突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，參與研發(fā)的液貨艙蒸發(fā)量自動(dòng)匹配油氣混燒技術(shù)，降低了船舶能耗；主導(dǎo)研發(fā)的雙斜軸系雙艉鰭推進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，顯著提高了船舶效率；主導(dǎo)研發(fā)的軸系動(dòng)態(tài)校中技術(shù)，確保了推進(jìn)軸系安全可靠運(yùn)行；主導(dǎo)研發(fā)的LNG船智能艙壓控制技術(shù)，有效提高了船舶營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并得到推廣應(yīng)用。在大型LNG船型自主研發(fā)設(shè)計(jì)中取得突出成果。

曾獲上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，上海市重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量攻關(guān)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，上海市重點(diǎn)項(xiàng)目質(zhì)量提升二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，中國(guó)石油和化工自動(dòng)化應(yīng)用協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)，發(fā)表論文6篇。入選“上海產(chǎn)業(yè)菁英”（產(chǎn)業(yè)青年英才）專項(xiàng)，獲“上海市勞動(dòng)模范”稱號(hào)。

青年英才獎(jiǎng) 周清華

周清華，1984年12月生。江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江南研究院院長(zhǎng)助理兼開(kāi)發(fā)研究所所長(zhǎng)，高級(jí)工程師。主要從事液化氣體船和重點(diǎn)型號(hào)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和研制工作，負(fù)責(zé)國(guó)家省部級(jí)及公司重大科研項(xiàng)目10余項(xiàng)。

擔(dān)任超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）的副總工藝師、主任設(shè)計(jì)師和B型艙研發(fā)經(jīng)理，完成工信部“全冷式液化乙烯氣體運(yùn)輸船總體設(shè)計(jì)技術(shù)研究”課題，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)突破B型艙設(shè)計(jì)、仿真分析、試驗(yàn)和建造工藝等一系列關(guān)鍵技術(shù)，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，成功研制一種具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrilliancE®），并實(shí)現(xiàn)了工程化應(yīng)用。助力中國(guó)在世界乙烷乙烯運(yùn)輸領(lǐng)域首創(chuàng)99000立方米超大型B型艙乙烷運(yùn)輸船，為中國(guó)贏得批量訂單，船型各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在大型液化氣體船型自主研發(fā)設(shè)計(jì)中取得突出成果。

曾獲上海市重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，上海市振動(dòng)工程學(xué)會(huì)“英才獎(jiǎng)”1項(xiàng)，上海市十大“上海標(biāo)準(zhǔn)”1項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利9項(xiàng)，登記軟件著作權(quán)2項(xiàng)，發(fā)表論文20余篇。入選“上海產(chǎn)業(yè)菁英”（產(chǎn)業(yè)青年英才）專項(xiàng)。

青年英才獎(jiǎng) 殷非

殷非，1984年1月生。中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇四研究所系統(tǒng)總體部副主任、研究員。長(zhǎng)期從事船舶動(dòng)力與機(jī)電設(shè)備技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)工作，主持或參與國(guó)家省部級(jí)多項(xiàng)重大科研攻關(guān)項(xiàng)目。

主持研發(fā)船舶電力推進(jìn)控制系統(tǒng)、船舶智能航行與遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)、船舶混合動(dòng)力系統(tǒng)、DP1動(dòng)力定位控制系統(tǒng)等多項(xiàng)船舶電推系統(tǒng)和智能化產(chǎn)品，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)打破國(guó)外技術(shù)壟斷并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。牽頭中大型船舶自主航行控制系統(tǒng)研發(fā)，經(jīng)過(guò)5年多的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)與不斷試驗(yàn)，突破了中大型船舶動(dòng)態(tài)態(tài)勢(shì)感知、自主航行決策、高精度自動(dòng)航行控制等關(guān)鍵技術(shù)，產(chǎn)品成功應(yīng)用于2000噸級(jí)科考船“珠海云”號(hào)，獲得了CCS頒發(fā)的國(guó)內(nèi)第一張自主航行與遠(yuǎn)程控制型式認(rèn)可證書(shū)，助力我國(guó)成為國(guó)際上少數(shù)掌握千噸級(jí)以上船舶自主航行技術(shù)的國(guó)家之一。在船舶動(dòng)力與機(jī)電設(shè)備技術(shù)自主創(chuàng)新研發(fā)中取得突出成果。

近五年獲中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等、二等和三等獎(jiǎng)各1項(xiàng)。獲授權(quán)發(fā)明專利3項(xiàng)，發(fā)表論文5篇，編纂科技報(bào)告3種。獲“上海市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;榮譽(yù)。