倫敦時間7月18日，在國際海事組織(IMO)總部舉行的IMO理事會第129屆會議上，最受業(yè)界矚目的新一任IMO秘書長人選正式出爐。

來自巴拿馬的Arsenio Antonio Dominguez Velasco被任命為下一任IMO秘書長，任期4年，自2024年1月1日正式任職�，F(xiàn)任秘書長林基澤(Kitack Lim)任期將于2023年12月31日屆滿。

Arsenio Domínguez曾是一名船舶工程師，他是第一位巴拿馬和拉丁美洲的IMO秘書長候選人。

為什么是Arsenio Domínguez？

學習經(jīng)歷：

● 墨西哥韋拉克魯斯韋拉克魯薩納大學造船工程師

● 英國赫爾大學工商管理碩士(MBA)

● 英國伯貝克大學高等教育、國際法及歐洲政治證書

語言：西班牙文，英文

工作履歷：

Arsenio Domínguez在海事界全球利益服務方面擁有豐富的經(jīng)驗，且持續(xù)參與IMO工作超過24年，尤其在擔任海上環(huán)境保護委員會(MEPC)主席期間，促進針對最敏感的問題努力達成協(xié)議，例如溫室氣體(GHG)、壓載水公約、極地規(guī)則、及防止船舶污染國際公約(MARPOL)附則VI。

● 目前任職IMO海洋環(huán)境司司長和高級管理委員會成員，曾擔任行政司司長和辦公室主任。

● 1998年起，在巴拿馬海事局工作，擔任區(qū)域技術和文獻辦公室主任。

● 1998年至2017年，代表巴拿馬參與IMO事務。

● 2004年至2014年，擔任巴拿馬駐IMO候補代表和技術顧問。

● 2009年至2011年，擔任IMO危險貨物、固體貨物和集裝箱(DSC)小組委員會副主席。

● 2010年至2014年，擔任IMO海上安全委員會(MSC)海事安全和海盜問題工作組組長。

● 2012年至2013年擔任IMO海洋環(huán)境保護委員會(MEPC)副主席。

● 2014年7月，被任命為巴拿馬駐IMO大使兼常駐代表。

● 2014年至2017年，擔任IMO海洋環(huán)境保護委員會主席。

● 2015年，擔任IMO第29屆大會技術委員會主席。

我會為IMO開創(chuàng)全新時代，讓我們成為公認的獨創(chuàng)性來源、高效解決方案的創(chuàng)造者，以及杰出人才輩出的高報酬工作場所。

——Arsenio Dominguez

迎接挑戰(zhàn)

當下，全球航運業(yè)正在經(jīng)歷脫碳和數(shù)字化等重大轉(zhuǎn)變，IMO也正處于歷史關鍵時刻，尤其本月早些時候MEPC 80會議上新通過了《2023年IMO船舶溫室氣體(GHG)減排戰(zhàn)略》及《船用燃料全生命周期溫室氣體強度導則》(LCA導則)。

對于IMO接下來將面臨的挑戰(zhàn)，IMO環(huán)境保護委員會中國代表團技術顧問和IMO船用燃料生命周期評估通信組協(xié)調(diào)人張爽博士認為主要有以下幾點：

1、中期減排措施的制定及影響評估；

2、LCA導則的進一步制定與完善；

3、短期減排措施(包括EEXI，CII和SEEMP)的復審。

那么，面對當下所面臨的挑戰(zhàn)，作為IMO新任秘書長將如何做？對于IMO的未來工作又有何規(guī)劃及側(cè)重？Arsenio Dominguez早在參選時就已有所思考：

身為IMO秘書長，我很自豪能夠代表具有前瞻性、多樣性及透明度的組織發(fā)言。IMO是一個在決策上團結(jié)一致，以便在充滿挑戰(zhàn)的時代啟發(fā)復雜問題進展的組織。我們會實現(xiàn)我們的承諾、采取行動以取得正面成果，并確保海事界在真正永續(xù)的未來中成為關鍵角色。

我將重點關注本組織的重點工作，包括海員、船舶安全和脫碳。我承諾將加強規(guī)劃并監(jiān)督IMO資源得以最佳利用。我將為加強IMO的全球領導地位而不懈努力，屆時我們將看到一個高效、有影響力且面向未來的組織。一個塑造和激勵進步的組織。

關注重點

側(cè)重推動我們的行業(yè)發(fā)展，并且促進船舶額脫碳、安全及自動化。

我多年的IMO工作經(jīng)驗讓我堅信我們必須加速采取脫碳行動。我會確保環(huán)境議程為優(yōu)先決策事項，同時確保有人員負責應對我們行動可能出現(xiàn)的影響。我們的工作必須適當考慮對所有國家的影響，特別是小島嶼發(fā)展中國家和最不發(fā)達國家。

脫碳進程已明確制定完畢。我們都知道這是錯綜復雜的難題。答案是共同合作完成最后收尾的工作。我們必須繼續(xù)努力采取全球措施，讓所有人都對推進更廣泛的海洋治理環(huán)境方面的進展負責

IMO在處理國際航運對海洋的影響方面有著良好的記錄。以過去的成功經(jīng)驗為基礎，我們必須推動更強而有力，且更有針對性的進展。

我們必須帶頭處理人為因素，包括船員的安全、教育、訓練及福祉。航海是與眾不同的職業(yè)：高報酬、冒險且危險。我們的工作必須對其表示尊重。因此，我們勢必要從最近的事件(包括地緣政治不穩(wěn)定和新型冠狀病毒肺炎疫情)中汲取教訓，并且審核我們現(xiàn)行的法規(guī)，以便確保它們符合用途。IMO必須履行其與非海事組織和國家實體合作的承諾，同時承認他們作為重點工作人員的地位。

我認為，我們的角色必須是實現(xiàn)自動化議程，以便對安全、安保、船員及環(huán)境受益。我們會扶植技術創(chuàng)新，以便大幅提升船舶營運效率并應對相關的網(wǎng)絡風險。

我們的集體責任就是分享、聆聽、學習及適應，以便向他人展示成功方法案例并推動我們行業(yè)的發(fā)展。我們會共同建設通往成功未來的路徑。

我是Arsenio Dominguez，來自巴拿馬，很榮幸成為國際海事組織秘書長候選人。

我與IMO的長期合作關系可以追溯到1998年。我從那時起就一直擔任駐IMO代表。我主持過許多IMO會議，包括海洋環(huán)境保護委員會，我也是IMO的理事。

我的談判技巧廣為人知并且廣受認可，曾在一些復雜的討論場合進行斡旋，取得了豐碩成果。

我代表IMO參加過許多高級別活動，包括聯(lián)合國的會議，如聯(lián)合國海洋會議、聯(lián)合國締約方三方會議和國際勞工組織會議。憑借多年來與IMO合作以及在IMO工作的經(jīng)歷，我形成了自己獨有的經(jīng)驗，非常了解這個組織及其人員需要的是什么。

我對IMO這一具有前瞻性的機構(gòu)的愿景是，希望它成為一個在透明度、誠信和多元化方面表現(xiàn)出色的機構(gòu)。我有信心IMO有能力應對一切挑戰(zhàn)，渡過難關并且充分把握機遇，我想和大家分享的主要有四個方面：首先是我們的工作。在將海運這一重要行業(yè)發(fā)展成為一個真正可持續(xù)的行業(yè)方面，我當仁不讓。對于脫碳和和保護環(huán)境、加強安全、安保和自動化，我們必須要有遠大的目標，而且最重要的是要保護海員，他們是行業(yè)的核心。其次，我將為我們的成員國提供更有針對性、更有分寸和戰(zhàn)略性的技術合作支持，特別是小島嶼發(fā)展中國家和最不發(fā)達國家。另外，我還想提高大家的意識，每當提到海事話題時，每個人腦海里想到的都是IMO。最后但同樣重要的一點是我們的人才，我將努力爭取塑造一個激發(fā)動力、鼓舞人心、并且能吸引最優(yōu)秀的人才為我們的成員國服務的機構(gòu)。

我來這里是為了帶來積極的改變。我不怕為了取得成果而打破常規(guī)，我會通過有效的合作來實現(xiàn)目標，我將不懈努力，使IMO成為一個面向未來、不斷進步的高效組織。

秘書長的作用很重要，特別是現(xiàn)在我們的行業(yè)正面臨如此多的挑戰(zhàn)。領導角色需要許多技能，包括誠實、協(xié)作、堅定、可靠和果斷。憑借這些技能、積極性和能量，我堅信自己可以帶領IMO開創(chuàng)一個新時代。擁抱挑戰(zhàn)是我生活中的驅(qū)動力之一。IMO接下來將要肩負的使命也是讓我對這份工作感到興奮的一部分原因。