干散貨船的資產(chǎn)價(jià)值在上周有所下降，其中好望角型船跌幅最大，6月以來15年船齡的18萬載重噸二手船價(jià)格下降了約7.87%。

最近的二手船交易數(shù)據(jù)顯示，干散貨船的資產(chǎn)價(jià)值下降，基準(zhǔn)交易價(jià)格也有所下降。其中，好望角型船從月初的2185萬美元下降到目前的2013萬美元。導(dǎo)致價(jià)格下降的一個(gè)因素是自5月中旬以來，租船市場疲軟，好望角型船 54-TCA指數(shù)從20845美元/天跌至9254美元/天左右。

6月初發(fā)布的二手船交易報(bào)告顯示，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的船東在價(jià)格下跌之時(shí)購入二手船。值得注意的交易包括Atlantic Tiger輪（180200 載重噸，2006年9月建造，今治船廠）以1665萬美元的價(jià)格出售給Winning Shipping， VV估值為1758萬美元；Herun Zhoushan輪（181100 載重噸，2017年9月建造，外高橋船廠，配備BWTS）以4150萬美元的價(jià)格出售給Chartworld Shipping，VV估值為4354萬美元。

不過隨著中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，運(yùn)價(jià)已開始反彈。過去幾天，由于中國填補(bǔ)庫存和幾內(nèi)亞鋁土礦產(chǎn)量增加，鐵礦石需求增加，即期運(yùn)價(jià)已攀升至13163美元/天，自6月初以來上漲了42%。季節(jié)性因素也在發(fā)揮作用，澳大利亞迎來新財(cái)年，太平洋航線的運(yùn)價(jià)通常將趨于穩(wěn)定，澳大利亞西部在6月底之前會(huì)有大量出貨。

盡管好望角型船交易價(jià)格下降了，但散貨船整體價(jià)格仍然較高。或許是因?yàn)橥稒C(jī)者認(rèn)為市場會(huì)暫時(shí)下跌，本月干散貨船二手交易市場較為平靜，迄今為止僅報(bào)告了18筆交易，而上月同期為29筆。但預(yù)計(jì)未來幾周隨著運(yùn)價(jià)的反彈，情況將發(fā)生變化。