隨著韓國政府今年解除對造船業(yè)的特別雇傭援助行業(yè)政策，韓國造船業(yè)合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）需一次性繳納的員工三大保險（健康保險、雇傭保險、工傷保險）金額超過了1000億韓元。韓國政界人士擔(dān)心，這可能會造成造船業(yè)中小合作公司連環(huán)破產(chǎn)倒閉。

10月18日，韓國國會保健福利委員會共同民主黨議員金永周表示，從韓國國民健康保險公團收到的資料顯示，截至目前，作為特別雇傭援助行業(yè)的韓國造船業(yè)未按時足額繳納的員工三大保險金額共計1194億韓元（約合8800萬美元），其中健康保險680億韓元、雇用保險166億韓元、工傷保險348億韓元。

特別雇傭援助行業(yè)制度是由韓國政府指定就業(yè)有可能急劇惡化的行業(yè)并提供援助的制度。2016年，韓國政府將面臨大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整等危機的造船業(yè)指定為特別雇傭援助行業(yè)，實行了退休者再就業(yè)援助、放寬求職工資條件、延長失業(yè)工資支付、推遲繳納三大保險等政策。2020年初疫情暴發(fā)后，韓國政府又對造船業(yè)延續(xù)了這一政策，并一直持續(xù)至2022年年底。

隨著韓國船企近兩年承接大量新船訂單，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部認(rèn)為，韓國造船產(chǎn)業(yè)已走出低迷，重新迎來跨越式發(fā)展局面。因此，對造船業(yè)的特別雇傭援助行業(yè)政策在2023年不再延續(xù)。

據(jù)悉，韓國造船業(yè)未按時足額繳納員工三大保險的企業(yè)共計2129家，其中延期繳納健康保險的782家，延期繳納雇用保險的605家，延期繳納工傷保險的742家。從地區(qū)來看，作為韓國造船業(yè)集聚區(qū)的釜山、蔚山、慶尚南道延期繳納的企業(yè)最多，光州、全羅南道緊隨其后。

韓國國會議員室指出，很多地方的造船業(yè)合作公司已多年未按時足額繳納員工三大保險，因此，如果要一次性補繳，甚至有可能導(dǎo)致合作公司發(fā)生連環(huán)破產(chǎn)倒閉的現(xiàn)象。

據(jù)悉，滯納的保險費可以分期繳納，但782家延期繳納健康保險的企業(yè)中只有22家(2.8%)申請分期繳納；605家延期繳納雇傭保險的企業(yè)中只有9家（1.4%）申請分期繳納；742家延期繳納工傷保險的企業(yè)中只有12家（1.6%）申請了分期繳納。其余98%左右的企業(yè)要一次性繳納未繳金額。

金永周議員強調(diào)：“由于解除對造船業(yè)的特別雇傭援助行業(yè)政策，長期延期繳納保險金的造船業(yè)合作公司需要一次性繳納，不僅會造成中小企業(yè)破產(chǎn)，還會引發(fā)地區(qū)經(jīng)濟危機。因此，當(dāng)他們遇到困難時，不應(yīng)該讓企業(yè)一次性繳納保險金，而應(yīng)鼓勵他們申請分期繳納，并延長繳納時間，構(gòu)建雇傭制度安全網(wǎng)。”