12月27日，泰州口岸船舶新區(qū)——泰州眾航船舶舉行為中波輪船股份公司建造的62000噸多用途重吊船“中波裕安”輪命名暨交船簽字儀式，中波公司、交銀金租、浦盛海運等各界領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓出席儀式，共同見證新船命名交付。

“中波裕安”輪是中波公司系列新造船中的第1艘，是世界載重噸位最大多用途重吊船，船長199.9米，型寬32.26米，型深19.3米，滿載吃水13.5米，設(shè)有5個大開口貨艙，貨艙艙蓋頂面連續(xù)平整，有效裝貨區(qū)域尺寸166×32平方米，舷側(cè)配備4臺重吊，聯(lián)吊最大起重能力達(dá)300噸，可靈活裝載各種尺寸重大件設(shè)備貨。該船型結(jié)合大載重噸和箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有極佳的適貨性和工程項目物資承運規(guī)模優(yōu)勢。該船型入選英國皇家造船師學(xué)會《2021年世界名船錄》。

2022年2月28日，浦盛海運與口岸船舶簽訂了2艘62000噸多用途重吊船建造合同，自此拉開了雙方友好合作的序幕。2023年12月8日，雙方又簽訂了4艘同型船建造合同，成為口岸船舶及其關(guān)聯(lián)企業(yè)重整以來單一船型批量最大的系列船訂單。

今年5月16日，中波公司、交銀金租、浦盛海運在上海簽署62000載重噸多用途重吊船《租賃意向書》簽署儀式。

據(jù)了解，“中波裕安”輪是該系列船中的第1艘，中波公司投入運營的第5艘62000載重噸多用途重吊船。2021至2022年，中波公司泰興輪、赫貝特輪、皮萊茨基輪、永興輪等4艘船舶相繼投入運營。相較此前投入運營的4艘船舶，中波裕安輪第4重吊由起重能力80噸升級為150噸。并且，該輪進(jìn)一步增加了甲板有效裝載面積，更加寬闊的連續(xù)平整甲板預(yù)計能多裝9至12片常規(guī)尺寸風(fēng)葉，且能夠輕松實現(xiàn)第4、第5艙裝卸更大、更重貨物的任務(wù)，進(jìn)一步提升倉容利用率和裝載效率。

目前。中波公司正以航運服務(wù)特色推進(jìn)全程物流業(yè)務(wù)，2023年以來承運中國出口光伏電站、RTG設(shè)備、風(fēng)電等10余個全程物流項目。公司航線遍及全球，除傳統(tǒng)優(yōu)勢航線——歐洲、美洲、紅海/黑海、澳新、南美航線外，近年來力推東南亞、中東、波斯灣、西非等熱門航線，為客戶提供穩(wěn)定的準(zhǔn)班輪服務(wù)，定制專業(yè)的全程物流方案。

中波裕安輪交付后，首航將投放歐亞航線，計劃前往印尼裝載16套風(fēng)電設(shè)備前往愛沙尼亞。目前正是中波公司承運多個全球風(fēng)電項目的集中履約期。近期，中波船隊為中國出口北馬其頓裝機(jī)規(guī)模最大風(fēng)電項目、非洲最大風(fēng)電項目、沙特NEOM綠氫風(fēng)電項目、ESTJ阿根廷風(fēng)電項目等運輸多批設(shè)備出海。

中波公司表示，目前6萬噸級正在建造中的新船都是裕安輪同樣船型，EEDI指標(biāo)滿足Phase3、NOx達(dá)到TierⅢ排放要求，滿足最新SOx排放要求。同時，公司近年來加強(qiáng)對已有船只的改造，并積極配合碳排放要求進(jìn)行減速，目前全部船舶滿足公約規(guī)范要求。對公司20多艘船舶開展主機(jī)EPL，螺旋槳、導(dǎo)流罩、消渦鰭組合等改造，降低碳排放的同時也提高了燃油利用率。按照計劃，公司將在個別船舶開展生物燃油技術(shù)驗證試驗，將積累經(jīng)驗用于推進(jìn)全船隊進(jìn)一步落實節(jié)能降碳要求。

未來，中波公司將有更多新船型投放市場，可以為客戶提供更為高效、優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù)。目前中波公司正加快構(gòu)建“一體兩翼”發(fā)展格局，以航運為主體，以長三角、中東歐兩大區(qū)域物流平臺建設(shè)為兩翼，打造專業(yè)化、領(lǐng)先型的航運物流綜合服務(wù)商。中波公司將充分發(fā)揮重大件運輸專業(yè)特長，加強(qiáng)“一帶一路”沿線航線開辟和運力投放，積極為推動“一帶一路”沿線國家設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通貢獻(xiàn)力量。