8月9日，日本內(nèi)海造船宣布為臺灣航業(yè)建造的高速客滾船“澎湖”輪順利完工。8月14日上午，“澎湖”輪抵達高雄港21號碼頭，臺灣航業(yè)董事長劉文慶親自率領(lǐng)全體員工在碼頭熱情歡迎澎湖輪的歸來。

“澎湖”輪由臺航在2021年下單訂造，斥資5200萬美元，2022年8月正式開工，在今年4月下水。該船全長約119.99米，寬21米，深5.50米，總噸位約9980噸，航速約19.3節(jié)，載客量632人。船上配備了2臺大發(fā)工業(yè)8DKM-36e柴油發(fā)動機，每臺連續(xù)最大輸出功率4400kW。主機符合國際空氣污染防止（IAPP）證書廢氣排放標準，使用0.5%以下含硫量燃料油，已達到低碳運輸標準。

在船艙配置方面，“澎湖”輪提供了豐富的選擇，包括2間貴賓艙、8間特等艙、10間頭等艙，以及60間臥鋪艙。此外，船上還設(shè)有60個商務(wù)座位和240個經(jīng)濟座位。船舶設(shè)計從一開始就考慮到無障礙設(shè)施和電梯的安排，并且配備了室內(nèi)親子室、沙龍、咖啡廳等休閒設(shè)施，以及視野極佳的室外休憩區(qū)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的船舶體驗。

澎湖”輪是為了取代船齡已經(jīng)接近34年的“臺華”輪，與“臺華”輪相比，“澎湖”輪不僅總噸位更大，載客空間更舒適，提高臥鋪數(shù)達300位，載車數(shù)也提高到可以同時裝載80輛小客車、4輛大型游覽車及10個集裝箱（含冷凍箱），緩解目前車位難求的狀況。

“澎湖”輪計劃于9月5日上午舉行首航典禮，取代“臺華”輪，部署在臺灣地區(qū)高雄港-馬公港的近海航線，提供全年不間斷的澎湖離島民生物資、車輛運送及部分客運服務(wù)，以維持當(dāng)?shù)匚飪r和交通。這艘新船將為旅客提供無與倫比的船舶體驗，同時也將為臺灣地區(qū)的觀光業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展帶來新的動力。