日前在上海舉辦的2023年中國國際海事會展上，由河南柴油機重工有限責(zé)任公司(簡稱河柴重工)研發(fā)的一款純甲醇發(fā)動機獲得中國船級社CCS證書，標(biāo)志著中國首臺船用純甲醇發(fā)動機研制成功。

CCS證書是對船舶建造、設(shè)備、材料等方面進行檢驗、認(rèn)證和分類的證書，標(biāo)志著船舶已經(jīng)符合了國際和國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，可以在全球范圍內(nèi)自由航行和經(jīng)營，是產(chǎn)品進入國內(nèi)外市場的“入場券”。

此次獲認(rèn)證的CHG234V8MMPI純甲醇發(fā)動機，是河柴重工著眼“碳達峰、碳中和”目標(biāo)研發(fā)的清潔能源動力產(chǎn)品。該型發(fā)動機排量14L，使用單一甲醇燃料，熱效率達到44%，在推進、負(fù)荷和比功率密度等方面具有全程優(yōu)良特性，不僅適用于裝配水面船舶，還可以拓展應(yīng)用至陸用工程及內(nèi)燃機發(fā)電等領(lǐng)域。

在該產(chǎn)品研發(fā)中，河柴重工基于水陸全程特性甲醇燃料V型8缸發(fā)動機研發(fā)平臺，利用數(shù)字孿生技術(shù)和迭代優(yōu)化技術(shù)實現(xiàn)甲醇發(fā)動機的快速開發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，實現(xiàn)了企業(yè)自主產(chǎn)品研發(fā)的新跨越。

在“碳達峰、碳中和”目標(biāo)指引下，甲醇作為替代清潔燃料受到船舶動力產(chǎn)業(yè)的重視。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前我國新接船舶訂單約半數(shù)采用清潔能源，甲醇船舶發(fā)動機成為不折不扣的風(fēng)口產(chǎn)業(yè)。

作為我國船舶行業(yè)唯一的艦船用高速大功率柴油機專業(yè)制造廠，位于澗西區(qū)的河柴重工近年來積極搶抓“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略機遇，規(guī)劃了甲醇燃料內(nèi)燃機、氫燃料內(nèi)燃機等新機型研發(fā)，不斷突破缸內(nèi)高效凈化燃燒熱效率提升等“卡脖子”技術(shù)，推進內(nèi)燃機的綠色可持續(xù)發(fā)展。

“船用純甲醇發(fā)動機獲得頒證，標(biāo)志著河柴重工在清潔能源發(fā)動機研發(fā)方面走在了全國前列，也開啟了廣闊的市場應(yīng)用前景。”河柴重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來，企業(yè)將加大市場開拓力度，為洛陽搶占產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，以及我國船舶動力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級貢獻一臂之力。 （洛報融媒·洛陽網(wǎng)記者 張銳鑫 通訊員 梅巍 楊夏）