近日，康士伯海事（Kongsberg Maritime）接獲了一份合同，將為意大利渡輪運營商Moby公司的5艘滾裝客渡船升級推進系統(tǒng)，船舶升級后預計每年將能減少超過3萬噸的二氧化碳排放。

據(jù)了解，Moby公司在西地中海運營有一支滾裝客渡輪船隊，包括意大利大陸、西西里島和撒丁島之間的航線。

根據(jù)升級計劃，其中的3艘船“Moby Vinci”號、“Sharden”號和“Moby Aki”號，此次都將采用Promas Lite推進系統(tǒng)，將舵和螺旋槳組合至一臺推進裝置中。另外2艘船“Moby Wonder”號和“Moby Tommy”號，則將分別安裝更換了槳葉的Kongsberg Kamewa可控螺距螺旋槳。

Promas推進系統(tǒng)將可控制螺距螺旋槳、輪轂蓋、船首鼻和舵集成至一個推進裝置中，提高了效率和操舵性，能在不損失動力的情況下節(jié)約大量燃料。該系統(tǒng)新造船和改裝船均可用，目前已經(jīng)在全球范圍內(nèi)有超過200個應用案例，涵蓋了一系列船型。

Moby公司首席執(zhí)行官Achille Onorato表示，“這項最新的船隊升級投資，表明我們持續(xù)致力于減少運營對環(huán)境的影響，改善我們?yōu)榭蛻籼峁┑恼�體服務。通過對推進系統(tǒng)進行相對簡單的升級，我們每年可以減少超過3萬噸的二氧化碳排放。很高興再次與康士伯海事合作這個最新項目，他們在高效螺旋槳設計方面的專業(yè)知識有助于改變我們的運營。”

早在上世紀70年代，康士伯海事就為Moby公司的早期運營提供了推進設備。從那時起，Moby公司發(fā)展迅速，并對船隊進行了投資，包括新造船“Moby Fantasy”號�？凳坎�海事為Moby船隊的幾乎所有船都提供了設備，供應了可控螺距螺旋槳、隧道式推進器和舵機等設備。