近日，Brunvoll公司已經(jīng)再次獲得一份合同，將為丹麥海工船船東ESVAGT公司又一艘新建造服務運營船(SOV)提供推進和操舵系統(tǒng)。

這艘新造混合動力SOV將采用與挪威船舶設計公司HAV Design的HAV 833 SOV型設計，將在 Cemre 造船廠建造。該船長93米，型寬19.6米，可住宿多達124人，其主要用途是在岸基和風力渦輪機及海上變電站之間安全的往返運送技術人員和備件。將配備一套甲醇-電力推進系統(tǒng)，包括一個電池組，可實現(xiàn)非常低甚至是零排放的運營。

據(jù)悉，早在2022年，Brunvoll公司就獲得了相同的合同，為被稱為“ "世界上第一艘可以使用綠色燃料的服務運營船"”提供服務。這2艘SOV均由土耳其Cemre船廠建造，交付后將執(zhí)行Ørsted公司的一份為期10年的租船協(xié)議，服務英國東海岸樞紐項目。

Brunvoll公司的交付范圍為一套完整的推進和操舵系統(tǒng)，包括多臺方位推進器、數(shù)臺可伸縮方位推進器和一臺隧道式推進器。此外，該系統(tǒng)還配有Brunvoll公司的BruCon狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（CMS）。CMS是BruCon控制系統(tǒng)系列的一部分，與目前市場上的傳統(tǒng)控制系統(tǒng)相比，具有廣泛的網(wǎng)絡安全改進。CMS可對推進器和推進系統(tǒng)進行高級監(jiān)控。該系統(tǒng)包括用于檢測具體事件和運行特征的硬件和各種算法，對優(yōu)化維護和運行具有重要意義。

Brunvoll公司表示，"Esvagt選擇在船上安裝 Brunvoll CMS系統(tǒng)，這與市場趨勢非常吻合"，CMS項目經(jīng)理Ole Magnus Hjellset 說。"迄今為止，我們已在30多艘船上安裝了該系統(tǒng)，并發(fā)現(xiàn)人們對該系統(tǒng)的興趣正在迅速增長。更好的操作和系統(tǒng)監(jiān)控可以更好地了解和預測船舶的行為和狀態(tài)，這再次為更高效的維護和操作優(yōu)化開辟了道路。”