近日，MAN Energy Solutions公司的MAN 175D高速發(fā)動機(jī)已經(jīng)正式獲得了批準(zhǔn)，能夠使用100%生物燃料，為渡輪、近海供應(yīng)船、拖船和其他工作船提供了更環(huán)保的選擇。

MAN公司開發(fā)MAN 175D發(fā)動機(jī)系列有三種型號：12缸、16缸和20缸，輸出功率為1500-4400千瓦，經(jīng)過優(yōu)化可用于為渡輪、海上供應(yīng)船、拖船和其它工作船提供推進(jìn)動力。在其它船舶市場領(lǐng)域，如超級游艇和軍船應(yīng)用領(lǐng)域，也有額外的專門發(fā)動機(jī)型號。

MAN 175D發(fā)動機(jī)還是一款非常環(huán)保的發(fā)動機(jī)，從一開始就按照最新和未來的廢氣排放要求進(jìn)行設(shè)計，并且配備了非常緊湊和靈活的選擇性催化還原（SCR），使船舶設(shè)計方能優(yōu)化船舶空間。由于使用了SCR系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)已經(jīng)符合國際海事組織的Tier III排放法規(guī)。

最重要的是，此次宣布之后，MAN 175D發(fā)動機(jī)可使用所有標(biāo)準(zhǔn)的生物燃料，如含量高達(dá)100%的HVO（加氫處理植物油）和FAME（脂肪酸甲酯）燃料，該型發(fā)動機(jī)本身不需要進(jìn)行任何技術(shù)調(diào)整。

在尋求減少船舶溫室氣體排放的船東和運(yùn)營商中，生物燃料和生物燃料混合物正獲得越來越多的關(guān)注和接受。

MAN公司高速機(jī)銷售負(fù)責(zé)人Florian Keiler介紹說，“我們?yōu)榘l(fā)動機(jī)的未來運(yùn)營和使用可持續(xù)燃料方面做好了準(zhǔn)備，MAN 175D發(fā)動機(jī)就是其中之一。多年來，多款這樣的發(fā)動機(jī)已經(jīng)在商船和公務(wù)船應(yīng)用中運(yùn)行了B30生物燃料，我們獲得豐富的經(jīng)驗，并且證實(shí)了175D發(fā)動機(jī)即使使用這些燃料也不會出現(xiàn)任何性能損失。憑借最先進(jìn)的設(shè)計，該型發(fā)動機(jī)只有少數(shù)部件的磨損程度略高，這取決于生物燃料的用量和運(yùn)行時間。對于不間斷的發(fā)動機(jī)運(yùn)行，只需要對燃料處理系統(tǒng)進(jìn)行微小的調(diào)整。”

由于FAME生物燃料的能量含量較低，如果不采取糾正措施，MAN 175D發(fā)動機(jī)的最大持續(xù)額定值（MCR）將下降。因此，MAN公司已經(jīng)開發(fā)了一種解決方案，通過燃料自適應(yīng)控制來校正負(fù)荷，以確保發(fā)動機(jī)在使用100%的FAME燃料運(yùn)行時擁有全MCR功率。