4月19日，豪氏威馬（Huisman）官宣與海上風(fēng)機(jī)安裝承包商Havfram Wind簽約，為其第二艘NG-20000X風(fēng)機(jī)安裝船設(shè)計(jì)、建造并交付一臺(tái)3000噸級(jí)繞樁式起重機(jī)。這是繼2022年12月初雙方簽約后的又一次合作。該船舶將在中集來(lái)福士建造。

近日，中集來(lái)福士與挪威Havfram公司確認(rèn)并簽署第二條全球最新一代系列風(fēng)電安裝船合同EPC總包建造合同，交付后將用于歐洲風(fēng)場(chǎng)運(yùn)輸安裝施工服務(wù)。該項(xiàng)目是全球最新一代風(fēng)電安裝船，由荷蘭GustoMSC提供NG20000X型設(shè)計(jì)。該型設(shè)計(jì)起重能力3250噸，能夠能夠在水深達(dá)70米處安裝轉(zhuǎn)子直徑超過(guò)300米的海上風(fēng)力渦輪機(jī)，以及重達(dá)3000噸的XXL單樁。

本項(xiàng)目繞樁式起重機(jī)為全電驅(qū)，并配備長(zhǎng)達(dá)155米的吊臂，吊高可達(dá)甲板以上180米。該設(shè)計(jì)已根據(jù)Havfram資深工程團(tuán)隊(duì)提出的風(fēng)機(jī)及基礎(chǔ)的安裝要求進(jìn)行了微調(diào)。該起重機(jī)將在豪氏威馬中國(guó)漳州生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)建造。

豪氏威馬繞樁式起重機(jī)的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)包括：尾部擺動(dòng)小，可優(yōu)化利用甲板空間；為新一代纜風(fēng)繩系統(tǒng)做足了充分準(zhǔn)備；全電驅(qū)，定位精準(zhǔn)，維護(hù)少，可靠性高；吊臂堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減輕了吊臂前端的晃動(dòng)；可與豪氏威馬抱樁器及數(shù)字化定位穩(wěn)樁平臺(tái)組合使用；自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)軸承是實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)定位，高可靠性的保障。

豪氏威馬繞樁式起重機(jī)具有自重輕、可靠性高、定位精準(zhǔn)且高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，有助于降低大型化風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)時(shí)的碳排放量。該起重機(jī)提高了在更具有挑戰(zhàn)性的條件下安裝新一代風(fēng)機(jī)的能力，為新一代纜風(fēng)繩系統(tǒng)做足了準(zhǔn)備。此外，結(jié)合豪氏威馬抱樁器及數(shù)字化定位穩(wěn)樁平臺(tái)，該起重機(jī)已優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)固定基礎(chǔ)的安裝。

該起重機(jī)尾部擺動(dòng)小，可優(yōu)化利用甲板空間�；剞D(zhuǎn)軸承的設(shè)計(jì)使得該起重機(jī)可靠性高且易于維護(hù)。豪氏威馬自主設(shè)計(jì)建造的分段式回轉(zhuǎn)軸承，確保了設(shè)備檢查及維護(hù)的便利。

Havfram Wind AS工程部經(jīng)理Håkon Johannessen表示，“我們非常高興豪氏威馬能為Havfram新建的風(fēng)電安裝船提供起重機(jī)。縱觀豪氏威馬良好的交付業(yè)績(jī)及意愿，定制他們成熟的繞樁式起重機(jī)，以滿足Harfram及市場(chǎng)的要求，是確保我們配備合適的設(shè)備以應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵。”

豪氏威馬首席執(zhí)行官David Roodenburg表示，“十分感謝Havfram對(duì)我們的信任，讓我們?yōu)槠涞诙�艘新建風(fēng)電安裝船提供起重機(jī)。他們正在建造世界上最節(jié)能的混合動(dòng)力風(fēng)電安裝船。令我們深感自豪的是，豪氏威馬建造交付的這兩臺(tái)起重機(jī)可以助力Havfram在風(fēng)能生產(chǎn)領(lǐng)域及進(jìn)一步提高能源效率方面做貢獻(xiàn)，從而減少碳排放量。”

作為深遠(yuǎn)海革新性技術(shù)解決方案的供應(yīng)商，豪氏威馬致力于賦能更可持續(xù)與高效發(fā)展的未來(lái)。此次再度簽約，體現(xiàn)了Havfram對(duì)豪氏威馬先進(jìn)設(shè)備的認(rèn)可。放眼未來(lái)，豪氏威馬與Havfram將依托良好的合作基礎(chǔ)及廣闊的發(fā)展前景，推動(dòng)雙方合作向更深層次、更寬領(lǐng)域的發(fā)展。