經(jīng)浙能邁領(lǐng)公司進(jìn)行脫硫技術(shù)改造后的希臘油輪PSALA號(hào)船舶試航在大海中。

2月16日上午9點(diǎn)15分，載重量為15.8萬(wàn)噸的希臘油輪PSALA號(hào)船舶在舟山海域經(jīng)過96小時(shí)的試航后，順利通過船級(jí)社認(rèn)證，返回舟山市太平洋(2.700, 0.00, 0.00%)船廠海域。至此，浙江天地環(huán)保科技公司旗下浙能邁領(lǐng)環(huán)境科技公司完成了該船舶的脫硫裝置改造工作。經(jīng)測(cè)算，改造后的該船舶每年可向海面減少二氧化硫排放1435噸，有效減少對(duì)海域環(huán)境的污染。

進(jìn)入2023年以來(lái)，浙能邁領(lǐng)公司在舟山、大連、廣州、土耳其等國(guó)內(nèi)外多地全力實(shí)施船舶脫硫技術(shù)改造。截至2月16日，已有20艘改造及新造船舶交付入海遠(yuǎn)航，另有43艘正在進(jìn)行脫硫改造，在建改造項(xiàng)目數(shù)量刷新歷史記錄。

所謂船舶脫硫改造，就是對(duì)船舶加裝脫硫塔裝置后，船舶在航行中減排尾氣中的硫氧化物。船舶燃料的含硫量是車用柴油的500倍，能使船舶尾氣產(chǎn)生對(duì)大氣的污染。過去，未經(jīng)處理的船舶尾氣會(huì)導(dǎo)致海面上冒有煙霧，增加了人們患肺部及呼吸道疾病的概率，也會(huì)對(duì)海水產(chǎn)生污染。近年來(lái)，浙能邁領(lǐng)公司每年改造百余艘國(guó)際、國(guó)內(nèi)船舶，二氧化硫的年減排量超40萬(wàn)噸，有效治理船舶航行對(duì)海洋環(huán)境產(chǎn)生的污染。

“在兔年春節(jié)的七天時(shí)間里，我公司各項(xiàng)目經(jīng)理全天候追蹤多艘船只改造節(jié)點(diǎn)，最多的甚至要跟進(jìn)7艘船舶改造情況；采購(gòu)部門提前備足設(shè)備材料，保持各方溝通，全面解決春節(jié)期間的設(shè)備零件供應(yīng)問題；設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與現(xiàn)場(chǎng)連線無(wú)間隙，多線程解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題和開展設(shè)計(jì)工作；調(diào)試團(tuán)員以‘不試航成功不下船’的負(fù)責(zé)態(tài)度24小時(shí)輪班調(diào)試，高質(zhì)量開展船舶試航工作。”浙能邁領(lǐng)公司負(fù)責(zé)人王汝能描述了春節(jié)期間公司的忙碌景象。

公司進(jìn)行脫硫技術(shù)改造后的希臘油輪PSALA號(hào)船舶下水試航時(shí)場(chǎng)景。

目前，浙能邁領(lǐng)公司的船舶脫硫業(yè)務(wù)已覆蓋全球前十大集裝箱班輪公司和諸多遠(yuǎn)洋油輪、散貨船運(yùn)輸公司，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)除了國(guó)內(nèi)，還涉及土耳其、阿曼、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在短短幾年內(nèi)，浙能邁領(lǐng)公司已成功獲取海外訂單超7億美元，混合式船舶脫硫技術(shù)獲得全國(guó)首臺(tái)套認(rèn)證及浙江省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，累計(jì)完成船舶環(huán)保及節(jié)能改造項(xiàng)目近200個(gè)，單船改造工期從同行的60天縮短至33天，實(shí)現(xiàn)了手持訂單、技術(shù)指標(biāo)和工程服務(wù)的全球領(lǐng)跑，為全球海洋環(huán)境治理和船舶行業(yè)清潔化生產(chǎn)提供了中國(guó)式解決方案。