散貨船市場的高景氣度，正帶動二手船買賣市場的活躍度。過去12個月，全球干散貨船交易的平均價格，已經(jīng)上漲85%，使得不少干散貨船東盤算出售轉(zhuǎn)手散貨船資產(chǎn)，以從這波二手船交易熱潮中獲利更多。

一艘7齡散貨船，船東一轉(zhuǎn)手就賺1150萬美元

最近，挪威船東Ocean Yield就成功讓手里的資產(chǎn)變現(xiàn)成了更高的回報。

Ocean Yield公司表示，已經(jīng)成功轉(zhuǎn)手了一艘2015年建造的散貨船“Interlink Dignity ”，買家為在倫敦上市的英國基金公司Tufton  Oceanic Assets，與當(dāng)時造價相比，獲得了1150萬美元的交易溢價。

VesselsValue對這艘船的現(xiàn)時估價為2480 萬美元，隨后該船以2630 萬美元的價格賣給了英國基金公司。

英國基金公司Tufton  Oceanic Assets早些時候表示，它以略高于折舊重置成本的價格收購了這艘船，但其4 至 6個月的固定利率定期租船帶來的強(qiáng)勁現(xiàn)金流，將降低投資風(fēng)險。

航運經(jīng)紀(jì)商Xclusiv 在其昨天的最新報告中，還報告了該挪威船東Ocean Yield另外兩筆靈便型散貨船的交易，2015年建造的 Interlink Activity 及其姊妹船 Interlink Priority，以每艘2650 萬美元的價格出售給未公開的買家。

泰國船東以5100 萬美元的價格買進(jìn)兩艘散貨船

據(jù)外媒5月31日報道，泰國干散貨船東Precious  Shipping 以5100 萬美元從挪威Njord Shipping 公司收購了兩艘二手靈便型船舶。

泰國干散貨船東Precious  Shipping的子公司Precious  Stones Shipping 和 Precious Jasmines 分別簽署了2017 年建造的“Nordic Seoul”輪和2018 年建造的“Nordic Busan”輪的交易協(xié)議。

35,900載重噸的“Nordic Seoul”輪將于6 月以 2500萬美元的價格加入Precious 船隊；這艘35,800 載重噸的“Nordic Busan”輪定于6 月至 8月交付，將以2600 萬美元的價格轉(zhuǎn)手。

希臘船東瞄準(zhǔn)年輕船齡的散貨船

希臘買家傾向于關(guān)注年輕船齡的船只，在2012 年之后建造的船只交易中，通常會在買家欄中找到希臘船東的身影。

如在美國上市的希臘散貨船船東Safe Bulkers 于 5月 26 日宣布，將以3175 美元的價格購買10年船齡的海岬型船，并重新命名為“Aghia Sofia”輪。