每周全球主流船型二手船交易信息，及VesselsValue（簡稱VV）售前估值。

油輪

03.08-03.14: 本周油輪價值走強。

超大型油輪 Eneos Tokyo（301,000DWT，日本石川島播磨重工 2004 年 7 月造）以 3,050 萬美元出售給中國買家，VV 售前估值 2,798 萬美元——附帶條款，塢修到期。

蘇伊士型油輪 Densa Orca（158,300DWT，韓國三星重工 2012 年 4 月造）以 3,350 萬美元出售給希臘 Delta Tankers，VV 售前估值 3,214 萬美元——特檢及塢修到期。

阿芙拉型油輪 Stena Arctica（117,100DWT，韓國三星重工 2005 年 11 月造）以 1,480 萬美元出售給希臘買家，VV 售前估值 1,632 萬美元。

阿芙拉型油輪 Blue Power（106,400DWT，日本常石造船 2003 年 9 月造）以 1,350 萬美元出售給越南買家，VV 售前估值 1,208 萬美元。

兩艘 MR2 型油輪 Clean Nirvana（50,300DWT，韓國ShinaSB造船  2008 年 1 月造）和 Clean Justice（46,400DWT，日本三光汽船 2011 年 3 月造）以 3,100 萬美元整體出售給希臘 Imperial Petroleum ，VV 售前整體估值 2,709 萬美元。

散貨船

03.08-03.14: 本周散貨船價值堅挺。

巴拿馬型散貨船 Alam Kukuh（82,000DWT，日本大島造船 2019 年 1 月造）以 3,875 萬美元出售給遠東賣家，VV 售前估值 3,783 萬美元。

巴拿馬型散貨船 Galaxy（81,700DWT，青島北海船舶重工 2012 年 11 月造）以 1,950 萬美元出售給希臘買家，VV 售前估值 2,106 萬美元。

三艘巴拿馬型散貨船 Golden Empress、Golden Endeavour 和Golden Enterprise（79,500DWT，金海智造 2010 年 12 月至 2011 年 9 月造）以 5,200 萬美元整體出售給倫敦 Lomar Shipping，VV 售前整體估值 5,306 萬美元。

Ultramax 型散貨船 Hanton Trader II （63,800DWT，江蘇韓通船舶重工  2014 年 8 月造）以 2,600 萬美元出售給金輝集團，VV 售前估值 2,620 萬美元——塢修到期。

Ultramax 型散貨船 Drogba（63,500DWT，中船澄西 2015 年 10 月造）以 2,875 萬美元出售給新加坡 Royal Marine Holdings ，VV 售前估值 2,623 萬美元——已安裝壓載水處理系統(tǒng)。

超靈便型散貨船 Friendly Seas（58,800DWT，日本常石舟山造船 2008 年 2 月造）以 1,800 萬美元出售，VV 售前估值 1,774 萬美元。

超靈便型散貨船 Atlantic Mexico（56,700DWT，泰州口岸船舶 2011 年 7 月造）以 1,650 萬美元出售，VV 售前估值 1,564 萬美元。

超靈便型散貨船 Prabhu Gopal（56,000DWT，日本三井玉野 2003 年 3 月造）以 1,440 萬美元出售給中國買家，VV 售前估值 1,439 萬美元。

大靈便型散貨船 Happy Hiro（32,600DWT，日本神田造船 2006 年 2 月造）以 1,240 萬美元出售，VV 售前估值 1,343 萬美元。

大靈便型散貨船 Atlantic Veracruz（28,300DWT，日本島波造船 2009 年 10 月造）以 1,320 萬美元出售給越南買家，VV 售前估值 1,406 萬美元——特檢及塢修通過。

集裝箱船

03.08-03.14: 本周集裝箱船價值保持穩(wěn)定。

兩艘超巴拿馬型集裝箱船 Sealand Washington（6,648TEU，韓國現(xiàn)代重工 2000 年8 月造）和 Maersk Kalamata（6,644TEU，韓國現(xiàn)代重工  2003 年 6 月造）以 1 億 5,000 萬美元整體出售，VV 售前整體估值 1 億 8,307 萬美元——包含租約至 2022 年末。

三艘超巴拿馬型集裝箱船 York、Sealand Michigan 和 Sealand Illinois（6,648TEU，韓國現(xiàn)代重工 2000 年 12 月造）以 1 億 8,300 萬美元整體出售，VV 售前整體估值 2 億 6,549 萬美元——包含租約至 2022 年末。