11月30日上午，招商局重工（深圳）有限公司為交通運輸部南海救助局建造14000KW大型巡航救助船（升級版）“南海救103”輪（CMHI-231）下水儀式在孖洲島基地舉行。交通運輸部南海救助局、中國船級社深圳分社等單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了本次儀式。

孖洲島基地總經(jīng)理王楊志首先致辭，他對船東項目組和中國船級社（CCS）的積極配合和大力支持表示感謝，同時也感謝項目組各成員的辛苦付出。隨后船東方首席代表南海救助局規(guī)劃建設(shè)科技處張尚耀副處長也發(fā)表了熱情洋溢的講話，贊揚船廠克服重重困難，完成了船舶的順利下水。

14000kW大型巡航救助船（升級版）由上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計在充分借鑒和傳承8000kW、14000kW海洋救助船成功設(shè)計建造的基礎(chǔ)上，全新開發(fā)的全球最先進(jìn)的深遠(yuǎn)海全天候大功率多功能綜合立體救助船，該船總長136.9米，型寬26.7米，型深11米，建成后具備水面搜尋救助、深遠(yuǎn)海拖曳救助、海空立體搜尋救助、應(yīng)急搶險救助、對外消防滅火、信息傳輸與應(yīng)急指揮、環(huán)境監(jiān)測保護(hù)、深水掃測、援潛救生、飽和潛水、水下救助打撈作業(yè)、對外應(yīng)急補給等功能，將履行南海水上遇險人員、船舶和航空器搜尋救助。該船設(shè)計有三個機(jī)艙，具有高航速和大拖力等特點，配備DP3動力定位系統(tǒng)、全海深多波束系統(tǒng)、水下機(jī)器人、深拖系統(tǒng)和具有升沉補償能力的250噸起重機(jī)等特種設(shè)備，可獨自承擔(dān)深水應(yīng)急救助作業(yè)，將為南海海上運輸、深水油氣資源開發(fā)等提供安全保障，可參與全球海上搜救和國際救援行動，保障我國海上運輸通道安全和維護(hù)國家海外利益。

14000KW大型巡航救助船（升級版）是招商工業(yè)承接的技術(shù)含量最高、功能最先進(jìn)、建造難度最大的項目之一，不僅面臨設(shè)計的高難度挑戰(zhàn)，還要克服設(shè)備采購難、建造、安裝、人員調(diào)配等全方位的困難，以及3年來新冠疫情反反復(fù)復(fù)帶來的影響。招商工業(yè)能夠在疫情期間按計劃順利下水，獲得了船東交通運輸部南海救助局的高度肯定和表揚。在后續(xù)調(diào)試過程中，孖洲島基地將繼續(xù)保持與相關(guān)各方的密切聯(lián)系，保質(zhì)保量的造出一艘高質(zhì)量的精品船舶。

“南海救103”是交通運輸部圍繞國家“交通強國”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以建設(shè)國際一流的現(xiàn)代化專業(yè)救助打撈體系為目標(biāo)，規(guī)劃建造的重點船型。該船作為新一代海上救助利器，必將為我國的海上經(jīng)濟(jì)開發(fā)和發(fā)展保駕護(hù)航，從而提高國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)和急難險重突發(fā)公共事件處置保障能力。