9月1日，中集世聯(lián)達(dá)聯(lián)合肇慶潤慶航運(yùn)投資建造的“中集潤慶107” 號液化天然氣（LNG）單燃料動力罐裝水泥船建成交付，這是廣東省內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展示范工程建設(shè)的首艘LNG新能源水泥罐船，是中集與肇慶合作的西江新能源運(yùn)輸項(xiàng)目“氣化西江”建設(shè)取得的重大成果，對于引領(lǐng)和推動西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，“中集潤慶107”號由中集世聯(lián)達(dá)參與投資；由肇慶市肇通船廠(中集世聯(lián)達(dá)、中集安瑞科、中集前海融資租賃參股企業(yè))建造，其LNG動力包和LNG燃料箱、船用LNG安保系統(tǒng)、船聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由中集安瑞科提供。這批船渾身上下都充滿了“中集元素”，正是中集的積極助力以及眾多中集元素的融入，讓它們一出生就“與眾不同”，環(huán)保效益突出。

此次交付的是“氣化西江”項(xiàng)目首批20艘LNG動力水泥罐船中的首船“中集潤慶107”，該船滿載吃水3.35米，載重約1400噸，能夠滿足珠江水域AB級航區(qū)的通航要求，其在動力設(shè)備、LNG儲罐和綠色環(huán)保方面有極其鮮明的優(yōu)勢，對推動西江船舶向清潔化、節(jié)能化發(fā)展，加快我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義。

肇慶市副市長劉涇波、廣東省交通廳調(diào)研員汪建、中集集團(tuán)高級顧問吳發(fā)沛、中集世聯(lián)達(dá)總裁胡鵬飛，肇慶市國資委、海事局、高要區(qū)小湘鎮(zhèn)政府等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人出席儀式活動。

“黃金水道”存環(huán)保焦慮 中集牽手肇慶探索綠色航運(yùn)之道

儀式上，胡鵬飛對廣東省以及肇慶市政府、華潤水泥等給與項(xiàng)目支持的多方表達(dá)衷心的感謝。他表示，與過去的水泥運(yùn)輸方式相比，首艘LNG新能源水泥罐船具有兩大創(chuàng)新優(yōu)勢：一是船舶動力方式的升級，船舶燃料從重污染的柴油改為清潔的LNG新能源；二是變革了水泥船運(yùn)方式，由傳統(tǒng)的敞口散裝船運(yùn)輸升級為封閉式罐船運(yùn)輸，這種方式不僅極大地減少粉塵污染，而且提升了操作效率，這些創(chuàng)新在低碳環(huán)保、綠色發(fā)展上占據(jù)先天優(yōu)勢。

“氣化西江”是中集“綠水青山”項(xiàng)目的一個子項(xiàng)目，該項(xiàng)目由中集集團(tuán)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)旗下各個板塊開拓內(nèi)河船舶清潔能源化的市場，以中集集團(tuán)的裝備、服務(wù)、金融等強(qiáng)項(xiàng)優(yōu)勢及整合能力，加速內(nèi)河船運(yùn)的綠色化進(jìn)程，凈化中國內(nèi)河。

首艘液化天然氣（LNG）單燃料動力罐裝水泥船

西江（珠江干流）為中國第四大河流，上接滇、黔、桂等能源、礦產(chǎn)資源富集地區(qū)，下連粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，素有“黃金水道”之稱。長期以來，西江內(nèi)河運(yùn)輸船舶以燃燒柴油為主，船舶在營運(yùn)中產(chǎn)生大量的廢氣、油污、垃圾和生活污水，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。

另一方面，當(dāng)前珠江水域90%的散裝水泥仍通過傳統(tǒng)的敞口散裝船進(jìn)行運(yùn)輸。西江水域2000多艘水泥運(yùn)輸船每年運(yùn)送水泥超過1億噸，其中僅100多艘是封閉式罐船，其余敞口散裝船粉塵污染嚴(yán)重，且效率低下。

西江運(yùn)輸模式改造迫在眉睫。在國家“碳達(dá)峰，碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的牽引下，中集集團(tuán)緊跟廣東省政府“氣化珠西江”的堅(jiān)定步伐，以自身“裝備+服務(wù)+金融”的核心優(yōu)勢積極助力肇慶市西江“黃金水道”的發(fā)展規(guī)劃落地。

2021年5月28日，中集集團(tuán)和肇慶市正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在西江水泥LNG新能源罐船運(yùn)輸、LNG船舶加注站建設(shè)等領(lǐng)域開展深度合作。

整合中集多業(yè)務(wù)資源 打造低碳“零”泄露LNG新能源罐船

中集世聯(lián)達(dá)為中集集團(tuán)控股子公司，主要為客戶提供高效、穩(wěn)定、低碳的物流解決方案，致力成為國內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)。作為“氣化西江”項(xiàng)目的牽頭方，中集世聯(lián)達(dá)聯(lián)動中集安瑞科、融資租賃等有關(guān)板塊，以集團(tuán)核心優(yōu)勢資源，共同推進(jìn)西江水泥綠色運(yùn)輸新模式。

中集世聯(lián)達(dá)總裁胡鵬飛致辭

胡鵬飛表示，新能源船舶的建造是新的商業(yè)契機(jī)，既能為內(nèi)河造船企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，又可以積累更為豐富的新能源內(nèi)河船舶建造經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到 “經(jīng)濟(jì)效益”和“技術(shù)經(jīng)驗(yàn)”雙豐收的效果。

中集世聯(lián)達(dá)借助集團(tuán)的資源優(yōu)勢持續(xù)投入在新能源航運(yùn)技術(shù)和環(huán)保技術(shù)的研發(fā)，帶領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)業(yè)共同進(jìn)步發(fā)展。同時在內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)科學(xué)管理和安全運(yùn)營等方面起到示范作用，進(jìn)一步提升多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)品牌“中集世聯(lián)達(dá)”的價值，推動綠色物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。

“氣化西江”為內(nèi)河新能源航運(yùn)研發(fā)注入更多新的動力。在眾多中集兄弟單位、船舶設(shè)計(jì)單位、科研單位、制造企業(yè)等企業(yè)的共創(chuàng)發(fā)展下，持續(xù)加碼在內(nèi)河新能源船舶的研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，充分發(fā)揮中集世聯(lián)達(dá)“裝備+科技”優(yōu)勢，打造特色LNG水泥罐船，成就行業(yè)領(lǐng)先的LNG動力及船舶研發(fā)能力。

“氣化西江”只是開始 發(fā)揮中集獨(dú)特優(yōu)勢賦能綠色航運(yùn)

據(jù)了解，此次交付的是“氣化西江”項(xiàng)目首批20艘LNG動力水泥罐船中的首船，擁有環(huán)保效益突出的特點(diǎn)，相比油船，預(yù)計(jì)每年可減少100%硫氧化物、85%-90%氮氧化物、15%-20%的二氧化碳排放，在減少運(yùn)輸過程中減少近100%的水泥粉塵污染。計(jì)劃到今年年底，首批次20艘LNG動力水泥罐船全部完成交付并投入運(yùn)營。

胡鵬飛表示，“綠色西江傳承金山銀山 ，氣化西江賦能綠色航運(yùn)”。未來中集將按市場需求，不斷加大投入新能源船舶的使用運(yùn)營，以提升西江運(yùn)輸效率，保護(hù)西江環(huán)境為前提，推動內(nèi)河綠色航運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。公司也將積極聯(lián)動集團(tuán)內(nèi)其他業(yè)務(wù)板塊推動在西江流域沿岸投資建設(shè)LNG加注站和開展LNG供應(yīng)服務(wù)，共同推動內(nèi)河綠色航運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營和開拓。

近年來，中集立足于裝備制造業(yè)，在國家“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，通過科技創(chuàng)新、兩化融合、模式創(chuàng)新等策略和行動，推動集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢、協(xié)同作戰(zhàn)，“氣化西江”項(xiàng)目就是其中最具創(chuàng)新意義的代表。

目前，在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的牽引下，中集已經(jīng)參與到凈化西江、凈化長江的項(xiàng)目中。該模式的可復(fù)制性非常強(qiáng)，中集未來還將逐步開展凈化洞庭湖、凈化京杭大運(yùn)河等國內(nèi)知名內(nèi)河水系航運(yùn)凈化項(xiàng)目。隨著時間的推移，中集的“凈化內(nèi)河”戰(zhàn)略布局將從水泥物流延伸至鋼材物流、冷鏈物流等多個專業(yè)物流領(lǐng)域，希望把西江水泥運(yùn)輸?shù)哪Ｊ酱蛟斐蔀橹袊鴥?nèi)河綠色航運(yùn)的標(biāo)桿示范，引領(lǐng)我國內(nèi)河航運(yùn)行業(yè)綠色發(fā)展。