2月28日，日本川崎重工交付了為飯野海運建造的84000立方米LPG動力VLGC“CALLUNA GAS”號。

該船由川崎重工坂出工廠建造，是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG雙燃料的新船型的第3艘船，也是川崎重工交付的第66艘LPG船。

“CALLUNA GAS”號全長229.90米，寬37.20米，深21.90米，滿載吃水11.60米，航速17節(jié)，定員30人，總噸位49943噸，載重量55086噸，貨艙容積84174立方米，主機為一臺川崎重工制造的川崎-MAN B＆W 7S60ME-C10.5-LGIP電控式發(fā)動機，入級日本船級社，掛巴拿馬船旗。

該船采用了能夠大幅削減二氧化碳和硫氧化物等廢氣排放的LPG燃料運營，滿足IMO硫排放規(guī)定和船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求。此外，該船還滿足Tier III NOx標(biāo)準(zhǔn)，主機采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR），發(fā)電機采用選擇性催化還原裝置（SCR）。

LPG燃料艙安裝在上層甲板上，可以與貨物分開裝載LPG燃料。燃料艙通過管道與貨艙相連接，因此可以根據(jù)需要從貨艙中轉(zhuǎn)移LPG并用作燃料。船上安裝了Kawasaki RBS-F、Kawasaki SDS-F等節(jié)能技術(shù)，改善了燃料效率。

未來，川崎重工將通過開發(fā)和提供環(huán)保型船舶技術(shù)，包括LPG動力LPG運輸船等符合環(huán)保法規(guī)的各類商船，以及作為新一代能源而備受關(guān)注的液化氫運輸船，為實現(xiàn)低碳和去碳化社會作出貢獻(xiàn)。