羅爾斯羅伊斯公司（Rolls-Royce）近日宣布簽署了多份協(xié)議，協(xié)議方包括游艇/船舶建造商Lürssen公司和豪華游艇建造商Ferretti集團，內(nèi)容涉及可持續(xù)的推進解決方案。同時，該公司還接獲了來自土耳其游艇建造商Turquoise Yachts公司的訂單，將為一艘新造巨型游艇提供混合動力解決方案。

在日前舉行的摩納哥游艇展期間，羅羅和Lürssen公司共同宣布稱，將開展項目合作，比如為Lürssen建造的游艇提供MTU甲醇發(fā)動機的推進方案。

據(jù)悉，羅羅正在開發(fā)一種甲醇發(fā)動機，基于MTU 4000系列發(fā)動機，比柴油版發(fā)動機具有更低的閃點，并使用類似于汽油發(fā)動機的火花塞點火。

雙方將專注于75米長及以上的游艇，這些巨型游艇具有很大的甲醇動力潛力，包括使用可再生能源生產(chǎn)的理想綠色甲醇。不過，對船舶設(shè)計和造船工程師的主要挑戰(zhàn)是，與同等尺寸和重量的柴油發(fā)動機相比，甲醇具有更低的功率輸出，因此需要更大的燃料艙，會占用更多的船體空間。

在戛納游艇節(jié)上，羅羅公司和Ferretti集團續(xù)簽了為期5年的框架協(xié)議，將繼續(xù)供應(yīng)MTU 2000和4000系列發(fā)動機及推進系統(tǒng)，用于Ferretti集團的豪華游艇，尤其是大型機動游艇。

Ferretti集團計劃在2024年建造一艘融合了一套MTU混合推進系統(tǒng)的游艇。未來，其建造的小型游艇也將配備羅羅與橋樓專家Team Italia聯(lián)合開發(fā)的整套MTU NautiQ橋樓系統(tǒng)。

羅羅公司還接獲了來自土耳其Turquoise游艇公司的一份訂單，將供應(yīng)MTU Hybrid PropulsionPack系統(tǒng)，用于一艘新造長達76米的巨型游艇。該系統(tǒng)在需要時能全電動運行，比如在港口內(nèi)進行無廢氣系泊和操舵轉(zhuǎn)向作業(yè)。

據(jù)介紹，在MTU Hybrid PropulsionPacks系統(tǒng)中，每臺柴油機的功率范圍為1119-4300千瓦，每臺電機的功率為165-743千瓦，每艘船的最大推進功率可達10000千瓦。為了確保每種船型具有最佳的解決方案，羅羅將提供模塊化的混合裝置，采用標準化的部件組件。

這艘巨型游艇使用的集成MTU混合推進系統(tǒng)將包括2臺MTU12缸4000系列M65L發(fā)動機，配有SCR系統(tǒng)，能符合IMO III排放要求。該系統(tǒng)還將包括2臺齒輪箱、2套電動馬達和電動冷卻系統(tǒng)、2臺變速發(fā)電機組、一套電池系統(tǒng)和電力管理系統(tǒng)等，另有一套MTU NautIQ Blue Vision NG混合自動化系統(tǒng)，將用于監(jiān)測和控制混合推進系統(tǒng)。

此次的MTU Hybrid PropulsionPack將于2023年交付，游艇將于2025年投入使用。