在被羅羅出售并從今年7月1日起終止與康士伯海事獨(dú)家經(jīng)銷協(xié)議后，挪威船舶發(fā)動(dòng)機(jī)制造商Bergen Engines公司近日任命Kjell Harloff領(lǐng)導(dǎo)公司新的船舶銷售團(tuán)隊(duì)。Bergen Engines公司表示，公司將把進(jìn)入船舶市場(chǎng)的路線掌握在自己手中。

據(jù)介紹，Harloff擁有25年的Bergen Engines產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，其職業(yè)生涯始于1997年，當(dāng)時(shí)他從事售后市場(chǎng)銷售工作，同時(shí)擁有多年的船舶應(yīng)用新銷售經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值鏈的各個(gè)方面都具有強(qiáng)大的能力。在過(guò)去的14年，他曾領(lǐng)導(dǎo)前羅爾斯-羅伊斯商船和康士伯海事的發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)。

Harloff指出，“我們的客戶在一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力和周期性的業(yè)務(wù)中運(yùn)營(yíng)，這要求我們要快速適應(yīng)不斷變化的需求，把握趨勢(shì)以保持相關(guān)性和競(jìng)爭(zhēng)力。我一直與Bergen Engines公司公司的產(chǎn)品、技術(shù)和同事保持著密切的關(guān)系，并積極參與了2014年年中推出的B33:45發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)，我們進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)查，以確定關(guān)鍵的客戶需求，然后傳達(dá)回開(kāi)發(fā)計(jì)劃，造就了一款非常堅(jiān)固和強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有靈活的模塊化設(shè)計(jì)、世界一流的燃料效率和更低的生命周期成本，在市場(chǎng)上取得了巨大成功。”

他說(shuō)，此次新的崗位將使Bergen Engines公司在投資新解決方案和建立新的合作伙伴方面更加靈活，“我相信這將為我們客戶的運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造更多的價(jià)值，因?yàn)槲覀兛梢园l(fā)揮多個(gè)合作伙伴的不同優(yōu)勢(shì)，而不僅僅是一個(gè)伙伴�，F(xiàn)在，Bergen發(fā)動(dòng)機(jī)還能與客戶就新銷售和售后市場(chǎng)進(jìn)行直接對(duì)話，無(wú)需任何中介，這將縮短我們的響應(yīng)時(shí)間。總的來(lái)說(shuō)，我相信這一變化將使我們的客戶受益。”

隨著航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)脫碳?jí)毫υ絹?lái)越大，Bergen Engines公司公司的主要重點(diǎn)之一就是通過(guò)進(jìn)一步提高燃料效率和燃料靈活性來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)是基于未來(lái)的。“每個(gè)人都在問(wèn)價(jià)值百萬(wàn)美元的問(wèn)題，什么會(huì)成為未來(lái)的燃料？！我不相信這個(gè)問(wèn)題只有一個(gè)答案，而是會(huì)因船舶尺寸大小和類型以及地區(qū)運(yùn)營(yíng)可用的燃料加注基礎(chǔ)設(shè)施不同而不同。”

“目前全球大約有10萬(wàn)艘IMO注冊(cè)的船舶，其中接近99%的船舶使用的是重型燃料油和船用柴油，只有1%使用LNG燃料，這將需要改變，以實(shí)現(xiàn)設(shè)定的目標(biāo)。對(duì)于適合使用我們Bergen系列發(fā)動(dòng)機(jī)的中型尺寸船舶，LNG仍將是從傳統(tǒng)燃料向未來(lái)燃料的一種主要轉(zhuǎn)型燃料，預(yù)計(jì)在未來(lái)很多年都會(huì)增長(zhǎng)。同時(shí)我相信氫氣憑借其所需的份額而將成為一個(gè)利基選擇，但甲醇、氨和生物燃料則將是一個(gè)更安全的選擇。”

Bergen Engines是一家歷史可追溯到1855年的挪威船舶動(dòng)力公司，后被羅羅集團(tuán)旗下的海事公司所并購(gòu)，制造海上和陸地作業(yè)中速發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)組，長(zhǎng)期為挪威海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)的船舶提供發(fā)動(dòng)機(jī)。卑爾根公司是個(gè)典型的“小而強(qiáng)”的技術(shù)型企業(yè)。目前該公司有950名員工，2019年收入3.32億美元。但在陷入困境的這一段時(shí)間內(nèi)，羅羅一直在為Bergen Engines公司尋找合適的買家。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，今年年初，羅羅以6300萬(wàn)歐元的企業(yè)價(jià)值（EV）將Bergen Engines出售給工程和工業(yè)集團(tuán)蘭利控股（Langley Holdings plc），根據(jù)蘭利控股企業(yè)官網(wǎng)信息顯示，Bergen Engines作為蘭利動(dòng)力解決方案的一部分，將與蘭利旗下Piller Group和Marelli Motori兩家公司一道，共同助力蘭利實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

Bergen Engines公司在2021年開(kāi)始了多項(xiàng)零排放之旅，其中包括耗資400萬(wàn)歐元的技術(shù)研究項(xiàng)目AMAZE已經(jīng)啟動(dòng)，將開(kāi)發(fā)所需的技術(shù)，用于燃料靈活的內(nèi)燃機(jī)，并且以無(wú)碳氨作為主要燃料，甲醇作為可選路線。

據(jù)悉，Bergen Engines公司公司將參加2022年9月6-9日在德國(guó)漢堡舉行的SMM海事展。