光學(xué)船體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商挪威Light Structures AS公司日前接獲了一份合同，將為廣船國(guó)際為P&O Ferries公司建造的兩艘混合動(dòng)力豪華客滾船提供船體應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Hull Stress Monitoring System）。

據(jù)悉，這兩艘新船船長(zhǎng)230米，擁有3600車位米的貨物能力，可載客1500人，該船采用了大量創(chuàng)新，包括先進(jìn)的動(dòng)力管理和熱回收系統(tǒng)，燃料消耗降低了40%。Light Structures公司系統(tǒng)的交付、安裝和調(diào)試預(yù)計(jì)將于今年內(nèi)完成。該船建成后將是全球最大的雙頭客滾船，也將是Dover和Calais航線的最大船，計(jì)劃將于2023年投入運(yùn)營(yíng)。

新船的設(shè)計(jì)還注重乘客舒適度和滿意度，設(shè)有專門的觀景平臺(tái)。革命性的船體形狀能安全、高效和舒適的穿越英吉利海峽，并且有效使用方位推進(jìn)器，提高了船舶操舵性。

Light Structures公司的SENSFIBTM Global+系統(tǒng)將用于監(jiān)測(cè)這種先進(jìn)新型船體的應(yīng)力負(fù)荷，能實(shí)時(shí)提供精確數(shù)據(jù)，同時(shí)還有助于基于實(shí)際疲勞來優(yōu)化維護(hù)窗口。由SENSFIB傳感器收集的數(shù)據(jù)還將用于驗(yàn)證船體設(shè)計(jì)在一段持續(xù)時(shí)間內(nèi)的完整性，從而為未來的迭代提供改進(jìn)。

船東P&O Ferries方面表示，“作為我們密集的生命周期維護(hù)制度的一部分，SENSFIB系統(tǒng)解鎖的數(shù)據(jù)將幫助我們提高資產(chǎn)可用性和降低運(yùn)營(yíng)開銷，同時(shí)最大限度的延長(zhǎng)我們新船的使用壽命。”

Light Structures公司總經(jīng)理兼銷售總裁Goetz Vogelmann介紹說，“SENSFIB Global+是為超大型船舶交付精確數(shù)據(jù)的一種理想方案，包括P&O公司的新造超級(jí)渡輪。我們很高興被選定參與這個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也很自信我們能提供P&O所需的數(shù)據(jù)來幫助這些下一代新船發(fā)揮最大的價(jià)值。”