7月11日，由鞍鋼股份整船供貨，江南造船為長榮海運(yùn)建造全球最大24000TEU集裝箱船“EVER APEX”在長興造船基地正式交付，開啟海上“巨人”的全新征程。此前交付的由中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華為長榮海運(yùn)建造的全球最大24000TEU集裝箱船首船“EVER ALOT”也由鞍鋼股份整船供貨。其中首船“EVER ALOT”艙口圍等關(guān)鍵部位采用鞍鋼股份最大厚度95mm止裂鋼，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次應(yīng)用。這是繼鞍鋼90mm止裂鋼首發(fā)用于23000TEU集裝箱船之后，在我國集裝箱船用止裂鋼生產(chǎn)應(yīng)用上的又一個(gè)里程碑事件。

此次供貨全球裝箱量最大24000TEU集裝箱船，客戶對(duì)止裂鋼厚度和寬度需求的增加，接近5500mm線生產(chǎn)和裝備能力的極限，在產(chǎn)品力學(xué)性能達(dá)標(biāo)、綜合質(zhì)量穩(wěn)定性保證等方面都面臨著巨大挑戰(zhàn)。中厚板事業(yè)部銷售團(tuán)隊(duì)持續(xù)跟蹤市場(chǎng)信息，以良好聲譽(yù)和細(xì)致入微的服務(wù)，拿下訂單；鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室造船用鋼團(tuán)隊(duì)、中厚板事業(yè)部迎難而上，建立了穩(wěn)定化和規(guī)范化的超大型集裝箱船用止裂鋼的生產(chǎn)制造全流程關(guān)鍵制造技術(shù)，解決了多項(xiàng)技術(shù)難題。為保證止裂鋼的性能，課題組與5500mm線品種工程師、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員跟蹤每一塊超寬止裂鋼的生產(chǎn)，精準(zhǔn)指揮調(diào)控壓下工藝與溫度，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定化生產(chǎn)工藝技術(shù)上的突破，使95mm大寬度止裂鋼的綜合性能合格率達(dá)到歷史最高水平，圓滿完成首發(fā)供貨。

一直以來，鞍鋼中厚板產(chǎn)銷研產(chǎn)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持緊跟市場(chǎng)形勢(shì)和用戶需求，積極發(fā)揮止裂鋼團(tuán)隊(duì)合作優(yōu)勢(shì)，成為國內(nèi)船用止裂鋼銷售、研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域的“領(lǐng)軍者”。在該團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，鞍鋼船用止裂鋼國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上，累計(jì)承接集裝箱船20余艘，供貨量達(dá)3萬余噸，推動(dòng)我國大型集裝箱船用止裂鋼實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為我國全面實(shí)現(xiàn)超大型集裝箱船用止裂鋼國產(chǎn)化提供了堅(jiān)實(shí)保障。2018年，鞍鋼股份成功中標(biāo)當(dāng)時(shí)世界最大的23000箱集裝箱船，成為同行業(yè)的“領(lǐng)跑者”；2019年，鞍鋼股份整船供貨6條15000箱集裝箱船，其中高級(jí)別止裂鋼6000噸，助推我國由造船大國邁向造船強(qiáng)國；2020年，鞍鋼股份再次刷新世界紀(jì)錄，鞍鋼大厚度止裂鋼首次實(shí)現(xiàn)世界最大的24000箱集裝箱船供貨；2021年，鞍鋼股份連續(xù)中標(biāo)3條15000箱集裝箱船和9條16000箱集裝箱船，其中止裂鋼超過12000噸……鞍鋼止裂鋼以硬核實(shí)力支撐我國造船業(yè)領(lǐng)軍全球，助力中國制造走向深藍(lán)。