空氣和氣體處理產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)提供商Howden公司近日接獲了European Energy的合同，將供應(yīng)一個(gè)氫氣壓縮解決方案，以提供純（綠色）氫氣作為電子甲醇生產(chǎn)的原料，為馬士基旗下全球首艘碳中和集裝箱船提供燃料。

根據(jù)合同，Howden公司將提供一個(gè)5臺(tái)壓縮機(jī)的設(shè)備包，將根據(jù)需要提供所需的氫氣純度、壓力和流量能力水平。該公司表示，設(shè)備包只需要極少的現(xiàn)場(chǎng)安裝，而且壓縮機(jī)在其整個(gè)生命周期內(nèi)都易于維護(hù)。這種緊湊的設(shè)計(jì)，將采用非潤(rùn)滑活塞壓縮機(jī)技術(shù)，可提供1370公斤/小時(shí)的綠色純氫，以支持“明顯減少二氧化碳排放”。

英國(guó)Howden集團(tuán)成立于1854年，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大型工業(yè)風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、工藝氣體壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式熱交換器的跨國(guó)領(lǐng)先工藝制造廠商。Howden產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域，以高性能、可靠性和創(chuàng)造性而享譽(yù)全球。Howden公司被公認(rèn)為是氣體與煙氣處理設(shè)備領(lǐng)域的先驅(qū)，并通過(guò)不斷創(chuàng)新來(lái)保持領(lǐng)先地位。

Howden公司可再生氫全球總裁Salah Mahdy介紹說(shuō)，“雖然可再生能源在重型運(yùn)輸行業(yè)中越來(lái)越普遍，但此次的項(xiàng)目標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)大規(guī)模二氧化碳中和的開(kāi)始，是遠(yuǎn)洋船和海事行業(yè)使用100%可再生能源邁出的重要一步。”

據(jù)了解，European Energy已經(jīng)被馬士基選定，作為電子甲醇的主要供應(yīng)商，將確保其船隊(duì)能從傳統(tǒng)的燃料加注進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型。到2025年，European Energy將每年向馬士基交付20萬(wàn)-30萬(wàn)噸的電子甲醇燃料。

技術(shù)公司西門(mén)子能源也接獲了European Energy的訂單，將交付電解裝置，其中的綠色氫氣將由一個(gè)50兆瓦的電解槽提供，并由Howden公司進(jìn)行壓縮。

European Energy方面強(qiáng)調(diào)，“與整個(gè)行業(yè)的合作伙伴合作，對(duì)于創(chuàng)建價(jià)值鏈、擴(kuò)大綠色燃料生產(chǎn)規(guī)模和規(guī)劃未來(lái)總擁有成本是必要的，這也需要成本效率、可靠性和安全性。使用Howden公司的壓縮系統(tǒng)，將可再生能源生產(chǎn)和電解與輸配電連接起來(lái)，對(duì)我們而言是關(guān)鍵的一步。”

2021年，馬士基向韓國(guó)現(xiàn)代重工訂造了總計(jì)12艘16000TEU集裝箱船。在此之后，馬士基簽署了多份戰(zhàn)略協(xié)議，以獲得綠色燃料供應(yīng)，用于這12艘甲醇動(dòng)力船。