繼多家航運巨頭和船級社之后，全球最大的兩家船用發(fā)動機巨頭也加入了西方制裁俄羅斯的行列，俄羅斯這艘巨輪正在失去“動力”。

據(jù)路透社消息，全球領先的船用發(fā)動機制造商芬蘭瓦錫蘭公司近日已經(jīng)暫停了與俄羅斯的業(yè)務，包括設備培訓。而全球另一家著名船用發(fā)動機制造商德國MAN Energy Solutions公司也正在對合同進行審查。

俄羅斯的船舶海事領域正在努力應對遭遇的其它服務的停止，包括外國船級社的船舶認證，這對于進入港口和獲得保險至關重要。今年以來，隨著俄烏沖突的爆發(fā)，航運公司紛紛退出俄羅斯市場，西方國家對俄羅斯最大的國有航運公司Sovcomflot也實施了制裁。

瓦錫蘭公司的一位發(fā)言人表示，作為全球頂級的船舶與能源設備制造商，由于俄烏沖突的爆發(fā)，瓦錫蘭已經(jīng)暫停了向俄羅斯和白俄羅斯項目的所有交付和銷售，并將采取行動“參與歐盟制裁框架”。作為措施之一，俄羅斯法律實體使用瓦錫蘭發(fā)動機/船舶技術的培訓已經(jīng)停止，無論其個人的國籍如何。此類培訓可以提供給為非俄羅斯法人實體工作的俄羅斯國民，但不能向在俄羅斯居住的個人提供培訓，無論其國籍如何。

據(jù)航運業(yè)消息人士透露，MAN Energy Solutions公司也已經(jīng)暫停了在俄羅斯使用其設備的培訓。MAN公司發(fā)言人稱，公司“100%遵守實施的制裁”，并且表示，所有與俄羅斯有關的現(xiàn)有合同和訂單“必須逐個審查”。

航運業(yè)消息人士指出，鑒于全球海運貿易的復雜性，目前尚不清楚俄羅斯公司如何能在如此眾多的服務被取消的情況下進行運營。

值得一提的是，馬紹爾群島外交部長日前也表示，馬紹爾群島正在考慮對在該國進行船舶登記注冊的、遭受西方主導制裁的任何俄羅斯游艇或者船艇進行“驅逐”。

業(yè)內人士都知道，馬紹爾群島、巴拿馬和利比里亞等三國在船舶登記注冊方面很受全球歡迎。馬紹爾群島外交部長Casten Nemra對媒體表示，馬紹爾群島強烈譴責俄羅斯對烏克蘭的“入侵”行為，“我們正在考慮驅逐任何俄羅斯擁有的游艇或被列入制裁名單的船艇，我們將盡自己的一份力量，與許多國家合作。”但他沒有詳細說明、目前也不清楚這會影響多少艘船。

在俄烏沖突后，西方國家一直在扣押與俄羅斯寡頭有關的豪華游艇。這些制裁在近期已經(jīng)引發(fā)了豪華游艇從歐洲外流，其中有多艘前往馬爾代夫，因為馬爾代夫與美國沒有引渡條約，但馬紹爾群島是美國的親密盟友。

就在此前，英國勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）以及DNV等國際船級社也響應了對俄羅斯的制裁措施，逐步終止俄羅斯業(yè)務。國際船級社的決定為俄羅斯船舶與西方國際進行貨物和能源貿易增加了又一重障礙。根據(jù)規(guī)定，船舶必須持有有效的入級證書才能投保、合法載貨和進出世界各地的港口，而國際船級社取消入級服務將使相關俄羅斯船舶的入級證書立即失效。

另外，全球前八大集裝箱航運公司中已經(jīng)有六家宣布暫停俄羅斯航運業(yè)務，包括地中海航運、馬士基航運、達飛輪船、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務（ONE）以及HMM（原現(xiàn)代商船）。這六家公司共計運營2497艘集裝箱船，合計運力占整個集運市場的62.9%。