歐洲兩大起重機械工程巨頭科尼公司(Konecranes Plc)和卡哥特科集團(Cargotec Corporation)涉及高達45億歐元（約50億美元）的合并事宜，日前已經(jīng)獲得了歐盟反壟斷機構(gòu)的批準。

Cargotec和Konecranes兩家公司均為工業(yè)、工廠、港口和碼頭提供公路和海運貨物處理機械及服務(wù)，雙方于2021年10月宣布將合并。

據(jù)媒體證實，歐盟委員會稱，這兩家公司采取的補救措施消除了對其合并可能損害競爭并導致價格上漲的擔憂。

歐洲負責競爭事務(wù)的專員Margrethe Vestager女士在一份聲明中說，“歐洲的港口碼頭運營商、物流公司和廣泛的工業(yè)企業(yè)，都依靠這種設(shè)備來重吊和運送集裝箱及重型貨物。在當前的集裝箱航運業(yè)格局中，我們需要確保這次合并不會因為進一步漲價而損害供應鏈。”

據(jù)悉，Cargotec承諾將剝離其全部起重機和跨運車/穿梭運輸車業(yè)務(wù)，包括在波蘭的一家制造工廠以及在剝離產(chǎn)品類別中使用Cargotec的Kalmar品牌的許可證。

Konecranes則將出售其正面吊、滿箱搬運、空箱搬運和叉車的制造和商用化業(yè)務(wù)，包括在瑞典和中國的工廠，以及與分銷商的合同。

根據(jù)雙方早期宣布的內(nèi)容，Cargotec和Konecranes將合并打造成一家可持續(xù)物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者，未來公司在設(shè)計上具有高水平運營模式，將是以客戶為中心的模式，公司規(guī)劃有4個獨立的業(yè)務(wù)，將分別服務(wù)一個明確的客戶領(lǐng)域，分別是工業(yè)、海事、港口和公路，將確保通過充分授權(quán)的敏捷企業(yè)，做出貼近客戶的決策。正式合并預計將于2022年上半年進行合并。

值得一提的是，在未來公司的海事業(yè)務(wù)中，Cargotec目前的麥基嘉業(yè)務(wù)將繼續(xù)服務(wù)船廠、船東和船舶運營商，將提供強大的產(chǎn)品組合、服務(wù)和方案。未來公司海事業(yè)務(wù)將由麥基嘉現(xiàn)任總裁Leif Byström領(lǐng)導。