服務(wù)大眾集團二十余年的首席戰(zhàn)略官Michael Jost宣布辭職，將投入航海事業(yè)專注打造“智能船艇”（smart boats）。

Michael Jost近日在社交媒體上表示：“自1996年以來，只有在周末我才能擁有個人和陪伴家人的時間。如今的疫情讓我回歸家庭，我也意識到和他們一起生活、朝夕相處是一件極為幸福的事情，因此我想留在家中。在這里我想說，謝謝所有人。”

在談及未來規(guī)劃時，Michael Jost稱：“下一個目標(biāo)是什么？智能汽車之后便是智能船艇（smart boats），我想與家族成員一同奉獻自己對航海事業(yè)的熱情。”

據(jù)了解，現(xiàn)年59歲的Michael Jost是大眾集團的元老級人物，他在2010年加入大眾集團，擔(dān)任斯柯達品牌產(chǎn)品管理和產(chǎn)品戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，2015年成為大眾品牌首席戰(zhàn)略官。2018年他升職為大眾集團戰(zhàn)略產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，是大眾集團崛起成為電動汽車全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的推手。

因為Michael Jost在汽車行業(yè)中的資歷很深，外界一時無法分辨Michael Jost說的“智能船艇”究竟是一句玩笑話還是真的。

值得一提的是，Michael Jost在2018年剛升任集團戰(zhàn)略品牌負(fù)責(zé)人后不久，就說出了“2026年大眾集團將發(fā)布最后一代內(nèi)燃機車型”這句在當(dāng)時被視為過于激進的話，這也讓大眾集團其他高層不得不出面為其善后。

和汽車行業(yè)類似，事實上船舶行業(yè)智能技術(shù)的確正在發(fā)生巨大的變化。在如今的船舶行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了不少具有自主航行能力的智能船舶，可以實現(xiàn)海洋測繪、海洋觀測、海上巡檢及部分調(diào)查取樣等海洋調(diào)查任務(wù)，而無人貨船也已經(jīng)成為一種趨勢。