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海洋衛(wèi)士壓載水

付剛峰建言:推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用

2021-02-22 09:22:33
來(lái)源:澎湃新聞 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

近日從上海市政協(xié)獲悉,上海市政協(xié)常委、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記付剛峰向2021年“上海兩會(huì)”提交了兩份提案,這兩份提案均關(guān)注航運(yùn)能力建設(shè)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨組副書(shū)記付剛峰

在第一份提案中,付剛峰著重強(qiáng)調(diào)推動(dòng)智能航運(yùn)的建設(shè)。他認(rèn)為,基于智能船舶相關(guān)技術(shù)探索船隊(duì)的數(shù)字化管控和智能化運(yùn)營(yíng)相結(jié)合,在能效、安全、準(zhǔn)班等方面將顯著提升,目前此類(lèi)技術(shù)的運(yùn)用尚未得到高度重視。此外,目前線上交易已廣泛使用智能航運(yùn)服務(wù),但多處于平臺(tái)各自運(yùn)作,綜合服務(wù)效能不高,智能運(yùn)用缺少大平臺(tái)基礎(chǔ)。

對(duì)此他提出3點(diǎn)建議:

第一,推進(jìn)航運(yùn)數(shù)字化重點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用。包括航運(yùn)重點(diǎn)前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,包括船端物聯(lián)網(wǎng)的形成和數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建,岸端數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和大數(shù)據(jù)、人工智能的應(yīng)用和實(shí)踐、智能制造基礎(chǔ)投資、智慧港口建設(shè)以及智能避碰和航線規(guī)劃,船舶的遠(yuǎn)程控制等。

第二,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通。重點(diǎn)解決各企業(yè)之間、企業(yè)與政府之間的數(shù)據(jù)連接問(wèn)題。具體包括數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)接口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、接口平臺(tái)等方面,解決好企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與政府之間的數(shù)字流動(dòng)問(wèn)題,最終實(shí)現(xiàn)信息流與物流同步發(fā)展。

第三,推動(dòng)有關(guān)行業(yè)規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。包括推動(dòng)基于區(qū)塊鏈的國(guó)際貿(mào)易及航運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,完善溯源存證功能,推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸征信體系建設(shè)。

在第二份提案中,付剛峰著眼于航運(yùn)金融的發(fā)展,他認(rèn)為,“上海航運(yùn)金融取得很大進(jìn)步,但在服務(wù)水平以及航運(yùn)金融政策上,與新加坡等發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在差距。”主要表現(xiàn)在:國(guó)際資金結(jié)算仍然受限、船舶融資產(chǎn)品還不夠豐富等。

對(duì)此,他提出3點(diǎn)建議:

第一,政策支持,提升航運(yùn)發(fā)展軟實(shí)力。一方面,可以發(fā)揮自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢(shì),對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)融資租賃等領(lǐng)域企業(yè)實(shí)行減稅措施,提高行業(yè)吸引力和行業(yè)聚集能力。另一方面,適當(dāng)放松監(jiān)管政策,積極支持內(nèi)外資企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)展航運(yùn)融資、航運(yùn)保險(xiǎn)、航運(yùn)結(jié)算、航材租賃等服務(wù),加速金融航運(yùn)領(lǐng)域資金、人才、信息、技術(shù)等要素與資源的聚集,營(yíng)造更加國(guó)際化、市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化的航運(yùn)發(fā)展環(huán)境。

第二,拓寬融資渠道,創(chuàng)新船舶融資模式。進(jìn)一步細(xì)化與船舶融資相關(guān)的稅收制度;創(chuàng)新船舶融資方式,建立船舶融資租賃產(chǎn)權(quán)登記制度;鼓勵(lì)設(shè)立和發(fā)展航運(yùn)金融中介機(jī)構(gòu),進(jìn)一步放寬金融租賃公司的經(jīng)營(yíng)限制;大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)基金,創(chuàng)新郵輪產(chǎn)業(yè)融資模式。鼓勵(lì)使用人民幣融資造船、結(jié)算運(yùn)費(fèi)。

第三,支持發(fā)展航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù),提升國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。下一步,要大力支持上海航交所與上海期交所合作,創(chuàng)新航運(yùn)金融衍生品,豐富“上海航運(yùn)指數(shù)”系列,通過(guò)指數(shù)影響力提高在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)。

 

 

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