受疫情影響，油船市場在2020年經(jīng)歷了巨大變化，現(xiàn)貨市場租船活動大幅下降，主要租船方排名也出現(xiàn)了“大洗牌”，但聯(lián)合石化仍然是現(xiàn)貨市場最大租船商。

全球航運經(jīng)紀和咨詢公司Poten& Partner近日發(fā)布報告稱，總體而言2020年油船現(xiàn)貨市場租船數(shù)量同比下降了18%，至8101艘次。其中，聯(lián)合石化、殼牌和Vitol仍然保持著前三大租船商的位置。

由于中國受疫情沖擊相對比歐美更小，聯(lián)合石化進一步加強了在油船現(xiàn)貨市場的主導地位，2020年該公司在現(xiàn)貨市場租船數(shù)量總計為966艘次，雖然數(shù)量有所下降，但這一數(shù)字幾乎是排名2、3位的殼牌和Vitol租船數(shù)量總和。過去一年里，聯(lián)合石化報告的貨物總量超過2.1億公噸，占全球現(xiàn)貨貨物總量的18%，而2019年這一比例為17%。

據(jù)了解，聯(lián)合石化（中國國際石油化工聯(lián)合有限責任公司，英文縮寫UNIPEC）是中國石油化工股份有限公司的全資子公司，主營業(yè)務包括原油貿易、成品油貿易、LNG 貿易及倉儲物流等。2019 年聯(lián)合石化貿易總量4.24 億噸，貿易額1.38 萬億元人民幣。

排名第二的殼牌在2020年共租賃了478艘次，貨物總量約為5727萬公噸，占比4.9%；排名第三的是VItol，共租賃417艘次，貨物總量為4390萬公噸，占比3.7%。

雖然前三位保持不變，但從第4名開始排名出現(xiàn)了較大變動。2019年排名第5位的印度石油公司（IOC）在今年升至第4位，去年第4的�？松�美孚則滑落至第5名。巴西國油從2019年的第9名升至第6名，英國石油公司（BP）從第6名滑落至第7名，道達爾仍然維持在第8名，雪佛龍從第7名滑落至第9名，Trafigure從第17名躍升至第10名。前20名中還出現(xiàn)了“新面孔”，Bahri躋身第20位，去年租賃了50艘船。

在VLCC領域，2020年VLCC現(xiàn)貨租船活動總計2266艘次，相比2019年下降7%。其中聯(lián)合石化仍然是最主要的租船商，租船數(shù)量超過了后續(xù)12大VLCC租船公司的綜合。VLCC領域的排名與2019年相比有著顯著變化，巴西國油從第5位躍升至第3位，挪威國油從第14位升至第6位。Bahri憑借去年三四月份超乎尋常的租船活動，成為2020年第8大VLCC租船商。

在蘇伊士型油船領域，2020年現(xiàn)貨租船活動共計2055艘次，比2019年的2675艘次減少了23%。�？松�美孚一躍成為該領域最大租船商（2019年排名第4，2018年排名第9）。殼牌則從第1位跌落至第4位。印度石油公司從第6位升至第4位。巴西國油擠進前十排第7位，這證明2020年巴西原油產量和出口持續(xù)增長。

在阿芙拉型油船領域，2020年現(xiàn)貨租船總數(shù)下降了20%，共計2983艘次。Vitol、殼牌和英國石油公司維持領先地位。雪佛龍花落至第7位，聯(lián)合石化上升一位至第4位，Trafigure進入前十排名第6位。