意大利著名游艇設(shè)計(jì)公司Lazzarini公布了一艘太陽(yáng)能兩棲“crabmaran”的設(shè)計(jì)，據(jù)該工作室稱，這將是世界上第一艘采用這種設(shè)計(jì)的游艇。這艘名為Pagurus的82英尺（25米）超級(jí)游艇將太陽(yáng)能技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)融為一體。這艘獨(dú)特的船只最初是為軍事用途而設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在卻以2400萬(wàn)歐元的價(jià)格向私營(yíng)公司或個(gè)人出售。

Crabmaran一詞源于該公司第一次“頭腦風(fēng)暴”會(huì)議，將 “螃蟹 ”和 “雙體船 ”結(jié)合起來(lái)。“我們后來(lái)決定叫它Pagurus：拉丁語(yǔ)中螃蟹的意思。”Lazzarini設(shè)計(jì)工作室告訴New Atlas。“Pagurus是我們第三個(gè)以螃蟹為靈感的項(xiàng)目，不僅突出了它的雙體船形式，還突出了它的功能；事實(shí)上，它可以像螃蟹一樣在沙灘上移動(dòng)。”

Pagurus最多可容納8名客人和4名船員，設(shè)有3間臥室，外加休息室、廚房和浴室設(shè)施。游艇采用雙鋼船體建造，每一個(gè)船體都可以進(jìn)行配置，以滿足不同的內(nèi)部設(shè)計(jì)要求。它的生活空間被分割在兩個(gè)船體上，通過(guò)鋼橋和塔式甲板連接。鋼橋的實(shí)施是為了加強(qiáng)和強(qiáng)化船體的主體。

此外，游艇的中央部分還包括一個(gè)與四個(gè)電動(dòng)絞車(chē)相連的起重機(jī)平臺(tái)。這一功能可以裝載和卸載各種物品，包括一輛越野車(chē)。它還可以被改造成一個(gè)戶外休息室或用餐區(qū)。

Pagurus配備了雙艉驅(qū)動(dòng)螺旋槳裝置，加上雙臺(tái)890馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)最高時(shí)速為24節(jié)（44公里/小時(shí)或28英里/小時(shí)）。雙鋼螺旋筒位于船體的沉沒(méi)部分，具有螺旋法蘭，就像螺絲的螺紋一樣。每個(gè)螺桿長(zhǎng)度為6.5米（21.3英尺），直徑為1.2米（3.9英尺）。這些旋轉(zhuǎn)的圓柱體連接到一個(gè)輸液傳動(dòng)裝置上，能夠在巡航時(shí)產(chǎn)生能量為游艇的電池充電。“這些氣缸能夠在水中產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)（5節(jié)），同時(shí)產(chǎn)生能量，”Lazzarini解釋說(shuō)。

該船的設(shè)計(jì)還在游艇的頂面安裝了太陽(yáng)能電池板，估計(jì)每小時(shí)可累積10Kw。太陽(yáng)能系統(tǒng)與6個(gè)360V電池--每個(gè)電池的容量為40kW--相配合，在全電動(dòng)模式下，以4節(jié)（7公里/小時(shí)或5英里/小時(shí)）的速度提供估計(jì)約6至7小時(shí)的自主性。

“我們還在考慮推出一個(gè)風(fēng)帆版本，并進(jìn)行一些減重改進(jìn)，”該工作室稱。“目前，太陽(yáng)能系統(tǒng)可以在極輕的船舶上保證良好的自主性，然而，為了達(dá)到良好的性能，我們需要有更高的噸位，因此我們?nèi)匀灰蕾嚾加蛣?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此，目前市場(chǎng)上的發(fā)動(dòng)機(jī)為混合動(dòng)力提供了一些有趣的可能性；每8小時(shí)的柴油航行，我們可以產(chǎn)生2小時(shí)的電動(dòng)巡航。”

當(dāng)Pagurus到達(dá)陸地時(shí)，旋轉(zhuǎn)的汽缸會(huì)降低約60厘米（2英寸），從而將雙體船轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛞宰罡?5公里（22英里/小時(shí)）的速度在沙地或泥地上移動(dòng)的兩棲車(chē)輛。在陸地上時(shí)，為了防止船體受損，游艇采用了鋼制盾牌保護(hù)保險(xiǎn)杠。

“Pagurus將創(chuàng)新的汽車(chē)設(shè)計(jì)與航海設(shè)計(jì)融合在一起，打造出史上第一艘水陸雙體船，”Lazzarini說(shuō)。“我們喜歡這樣的想法，即能夠航行并抵達(dá)海灘前，并有可能登陸上岸過(guò)夜。”

以下是Pagurus的具體規(guī)格：

材料： 69%為鍛造鋼，31%為涂漆碳纖維

發(fā)動(dòng)機(jī)（水上模式）：2臺(tái)Caterpillar（每臺(tái)890馬力）。

發(fā)動(dòng)機(jī)（地面模式）：4臺(tái)Yanmar柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（每臺(tái)440馬力）

混合動(dòng)力推進(jìn)：液力傳動(dòng)

船長(zhǎng)：25米（82英尺）

型寬：9.2米（30英尺）。

船高：5.2米（16.5英尺）

吃水/浸水：1600mm-1800mm（螺釘擰出）

排水量：52000kg（114640磅）。

重量：52999kg（116，842磅）

巡航速度（水上）：18節(jié)

最大速度（水上）：25節(jié)

巡航速度（地面）：20公里/小時(shí)（12.5英里/小時(shí)）。

最大速度（地面）：35公里/小時(shí)（22英里/小時(shí)）。

電動(dòng)運(yùn)動(dòng)最大速度（水上）：6節(jié)

電動(dòng)運(yùn)動(dòng)最大速度（地面）：15公里/小時(shí)（9.3英里/小時(shí)）。

燃料：柴油

油箱容量：8000升（2113加侖）

水容量：1000升（264加侖）

房間數(shù)：5

乘客：12人

船員： 4

建造時(shí)間：24個(gè)月

地點(diǎn)：意大利

Pagurus可按需建造，雙噴氣驅(qū)動(dòng)的碳纖維版起價(jià)為658萬(wàn)歐元，水陸兩棲的Crabmaran版價(jià)格躍升至2400萬(wàn)歐元。

“Pagurus是一系列七個(gè)重要項(xiàng)目中的第三個(gè)，”Lazzarini補(bǔ)充道。“我們還一直在研究一個(gè)新的絕密項(xiàng)目，為期四年，我們將在明年年初揭曉。請(qǐng)關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。”