包攬全部16艘大型LNG船，攬獲27艘總計(jì)80%的VLCC和52艘總計(jì)72%的LPG船訂單，以及超過70%環(huán)保燃料動力船舶訂單，憑借在高附加值船舶和環(huán)保船舶領(lǐng)域的“高光”表現(xiàn)，韓國造船業(yè)在今年上半年的搶單大戰(zhàn)中取得了不俗業(yè)績，以接單金額計(jì)算高居全球第一。這也是自2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)13年以來，韓國造船業(yè)同期取得的最好接單業(yè)績。

上半年接單量達(dá)2008年以來最高，訂單金額全球第一

根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部7月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球新船訂單成交量為2452萬CGT，其中韓國造船企業(yè)獲得1088萬CGT，全球市場占比44%，與中國不相上下；按接單金額計(jì)，全球新船訂單成交金額為549億美元，其中韓國造船企業(yè)為267億美元，全球市場占比48.6%，穩(wěn)居世界第一。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，隨著去年下半年以來全球海運(yùn)產(chǎn)業(yè)的景氣度強(qiáng)勢回升，今年上半年全球新船訂單量比去年同期的868萬CG增加了182%；而同期韓國造船業(yè)的訂單量從132萬CGT劇增到1088萬CGT，增加了724%，相比疫情前2019年上半年的接單量也增加了183%。這也是韓國造船業(yè)在造船市場高度興旺期的2008年上半年接單1345萬CGT之后的最高值，而2008年上半年韓國船企接單量占全球總訂單量3297萬CGT的34%。

上半年全球訂單量及韓國訂單量（2008~2021）

上半年，韓國三大船企均超額完成接單目標(biāo)。根據(jù)韓國金融信息服務(wù)機(jī)構(gòu)FnGuide在6月30日統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，上半年現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋承接新船訂單金額為129億美元（包括2座海工裝備），完成了全年接單目標(biāo)149億美元的86.6%；大宇造船承接新船訂單金額為55億美元，完成了全年接單目標(biāo)77億美元的71.4%；三星重工承接新船訂單金額為78億美元，完成了全年接單目標(biāo)91億美元的64.8%。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部產(chǎn)業(yè)政策室室長姜京成強(qiáng)調(diào)，截至今年6月底，韓國造船業(yè)手持訂單已達(dá)到2673萬CGT，比去年同期的1996萬CGT增加了34%，比2018~2020年3年間的造船完工總量2609萬CGT還多。

高附加值船舶全球市占率70%，連續(xù)3年上升

特別值得一提的是，今年上半年韓國造船業(yè)承接的高附加值船舶和LNG、LPG等環(huán)保燃料動力船舶訂單的全球市場占有率達(dá)到了70%。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部認(rèn)為：“韓國造船業(yè)在高附加值船舶領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了引領(lǐng)，為上半年的接單業(yè)績做出了巨大貢獻(xiàn)。”

根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的數(shù)據(jù)，今年上半年，全球大型集裝箱船、VLCC、大型LNG船等傳統(tǒng)高附加值船舶訂單成交總量為1189萬CGT，其中韓國就承接了723萬CGT，占比高達(dá)61%；在韓國造船業(yè)上半年承接的1088萬CGT訂單中，高附加值船舶的比重則達(dá)到了66%。特別是14萬立方米及以上大型LNG船，全球成交的16艘訂單全部由韓國企業(yè)承接；VLCC方面，全球成交的33艘中有27艘由韓國企業(yè)承接，占比超過80%；LPG運(yùn)輸船方面，全球成交的72艘中有52艘由韓國企業(yè)承接，占比72%。此外，隨著海運(yùn)費(fèi)用上升而訂單大增的大型集裝箱船，全球成交的154艘訂單中有81艘由韓國企業(yè)承接，占比也超過50%。

在方興未艾的LNG、LPG等環(huán)保燃料動力船舶領(lǐng)域，韓國造船企業(yè)的勢頭更加旺盛。上半年，全球環(huán)保燃料動力船舶訂單總量達(dá)685萬CGT，其中韓國造船企業(yè)就承接了480萬CGT，比去年同期的53萬CGT增加了806%，全球市場占比升至70.1%。2019年，韓國造船企業(yè)承接環(huán)保燃料動力船舶的全球市場占比為60.9%，2020年增加到63.8%，今年上半年則繼續(xù)上升，已連續(xù)3年呈上升趨勢，反映了韓國造船企業(yè)在這一新興高附加值船舶領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢正在逐漸擴(kuò)大。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，考慮到今年下半年卡塔爾國家石油公司（QP）將與韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工集團(tuán)、三星重工、大宇造船簽訂總計(jì)40艘以上的首批LNG船正式建造合同，預(yù)計(jì)韓國造船企業(yè)的接單業(yè)績將會繼續(xù)呈現(xiàn)良好走勢。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)人士表示：“我們將通過自主航行船舶技術(shù)開發(fā)事業(yè)和環(huán)保船舶全周期革新技術(shù)開發(fā)事業(yè)等，為國內(nèi)造船產(chǎn)業(yè)今后在未來智能環(huán)保船舶市場上保持競爭力提供集中支援。”