為攻克LNG船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)，打開LNG船液貨艙的國(guó)產(chǎn)化之路，韓國(guó)將正式推進(jìn)“環(huán)保船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及實(shí)證中心構(gòu)筑事業(yè)”。

2月21日，韓國(guó)蔚山市政府與現(xiàn)代重工、現(xiàn)代尾浦造船、蔚山大學(xué)、東亞大學(xué)、韓國(guó)船舶海工裝備研究所(KRISO)、韓國(guó)生產(chǎn)技術(shù)研究院(KITECH)、韓國(guó)地質(zhì)資源研究院（KIGAM）、韓國(guó)材料科學(xué)研究院(KIMS)、韓國(guó)造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI)等14家企業(yè)、高校以及研究機(jī)構(gòu)簽訂了《旨在開發(fā)及構(gòu)建環(huán)保船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及實(shí)證基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)協(xié)議》。

根據(jù)該協(xié)議，簽約各方將圍繞環(huán)保船用極低溫隔熱系統(tǒng)實(shí)證基礎(chǔ)構(gòu)建、環(huán)保船用LNG液貨艙國(guó)產(chǎn)化技術(shù)開發(fā)、基礎(chǔ)構(gòu)筑及研發(fā)事業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建等開展相互合作。

LNG船液貨艙是在零下163℃的極低溫環(huán)境下防止LNG因溫度上升而氣化的設(shè)施。目前，法國(guó)GTT公司壟斷著其核心技術(shù)，韓國(guó)造船企業(yè)每建造一艘17萬(wàn)立方米級(jí)LNG船，就必須向GTT公司支付相當(dāng)于船價(jià)5%約100億韓元（約合900萬(wàn)美元）的設(shè)計(jì)專利使用費(fèi)用。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，隨著國(guó)際海事組織(IMO)不斷強(qiáng)化環(huán)保新規(guī)，以及溫室氣體排放交易體系(ETS)的建立，LNG需求不斷增加，為有效地進(jìn)行LNG的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏并推廣普及使用，LNG船液貨艙的國(guó)產(chǎn)化已經(jīng)迫在眉睫。

為此，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部計(jì)劃，在本月內(nèi)通過(guò)全國(guó)公募事業(yè)推進(jìn)環(huán)保船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及實(shí)證基礎(chǔ)構(gòu)筑課題。

蔚山市從2019年開始就計(jì)劃引進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目，并在2021年的市政府預(yù)算中劃撥了20億韓元（約合180萬(wàn)美元）的事業(yè)費(fèi)，正在履行確保事業(yè)用地和相關(guān)建筑設(shè)施基本規(guī)劃等推進(jìn)事業(yè)的事前準(zhǔn)備程序。

如果相關(guān)項(xiàng)目被選定為“環(huán)保船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)及實(shí)證基礎(chǔ)構(gòu)筑事業(yè)”，蔚山市計(jì)劃與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部共同投入243億韓元（約合2200萬(wàn)美元）的事業(yè)費(fèi)，并通過(guò)在蔚山東區(qū)設(shè)立的“極低溫隔熱系統(tǒng)實(shí)證中心”開展正式的研發(fā)。

韓國(guó)業(yè)界人士表示，在全球造船業(yè)長(zhǎng)期不景氣以及中國(guó)造船業(yè)憑借勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)猛烈追趕的情況下，韓國(guó)造船業(yè)作為國(guó)家的主力產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)力正不斷減弱，要想繼續(xù)確保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，攻克“LNG船用極低溫隔熱系統(tǒng)技術(shù)”是關(guān)鍵。

蔚山市的方針是，一定要成功實(shí)現(xiàn)LNG船液貨艙的國(guó)產(chǎn)化，以節(jié)省技術(shù)費(fèi)用，并保持對(duì)中國(guó)、日本等競(jìng)爭(zhēng)國(guó)家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升韓國(guó)造船業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。蔚山市市長(zhǎng)宋哲浩在簽約儀式上表示：“一直以來(lái)，蔚山市通過(guò)各種努力，積極響應(yīng)國(guó)際性的環(huán)保新規(guī)和韓國(guó)政府的環(huán)保船舶轉(zhuǎn)換政策。通過(guò)此次各方合作，也會(huì)努力維持韓國(guó)造船業(yè)在環(huán)保LNG船領(lǐng)域的全球主導(dǎo)權(quán)，并為創(chuàng)造就業(yè)崗位和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。我們將竭盡全力引進(jìn)這一項(xiàng)目。”

現(xiàn)代重工社長(zhǎng)韓永錫、現(xiàn)代尾浦造船專務(wù)南永俊、蔚山大學(xué)副校長(zhǎng)趙洪來(lái)、東亞大學(xué)理工學(xué)院院長(zhǎng)姜相模、韓國(guó)船舶海工裝備研究所所長(zhǎng)金富基、韓國(guó)地質(zhì)資源研究院院長(zhǎng)金福哲、韓國(guó)材料科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李圭煥、韓國(guó)造船海洋設(shè)備研究院院長(zhǎng)裴正哲、韓國(guó)生產(chǎn)技術(shù)研究院蔚山本部長(zhǎng)李萬(wàn)植等韓國(guó)國(guó)內(nèi)擁有最高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)學(xué)研各界高層出席簽約儀式。（王楚）